Citroën Osmose 2000 est un concept-car qui explore les nouveaux types de mobilité : zéro émission et partage. C'est un des premiers modèles de navette citadine.
Citroën Osmose 2000 (doc. Yalta Production)
Mobilité partagée
L'Osmose dispose sur son côté droit d'un panneau indicateur qui permet au conducteur d'afficher sa destination. Il peut ainsi embarquer des passants sur son parcours. Les trajets sont enregistrés sur ordinateur et peuvent même être consultés sur un téléphone portable WAP (Wireless Application Protocol), le top de la modernité de l'époque. Une mise en pratique originale du concept de mobilité partagée.
5 places
La silhouette étrange de l'Osmose est haute et carrée, l'idéal pour une citadine, ce qui laisse un maximum d'espace aux passagers pour un encombrement minimum sur la route (3,35 m). Elle offre 5 places, 3 à l'avant, dont celle du conducteur qui est placé au centre en avant. On accède à ces sièges par des portes coulissantes. Deux passagers supplémentaires peuvent s'installer dos à la route à l'arrière grâce à une large ouverture qui peut faciliter l'accès aux handicapés.
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