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La KTM X-Bow (prononcer Cross-Bow) est une barquette sportive radicale, dépourvue de pare-brise et de portes.
KTM X-Bow
(doc. Yalta Production)
La structure, de la X-Bow, conçue par Dallara, est en carbone.
Avec un poids de 790 kg et une puissance de 240 chevaux, elle bénéficie d'un rapport poids/puissance de 3,3 kg/ch, supérieur à celui d'une Porsche 911 GT3. Collée au sol, grâce à des suspensions sophistiquée et une aérodynamique soignée, elle est très amusante à conduire.
Franchement pas indispensable en usage courant et ne bénéficiant pas d'une série de compétitions adaptées, la KTM X-Bow, malgré ses qualités originales, est à ranger parmi les échecs commerciaux.
| année de sortie 2007 | année d'arrêt 2009 | nb. d'exemplaires 450 |
 KTM X-Bow (doc. Yalta Production) |  KTM X-Bow (doc. Yalta Production) |
 KTM X-Bow (doc. Yalta Production) |  KTM X-Bow (doc. Yalta Production) |
 KTM X-Bow (doc. Yalta Production) |  KTM X-Bow (doc. Yalta Production) |
 KTM X-Bow (doc. Yalta Production) |  KTM X-Bow (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La KTM X-Bow est propulsée par un moteur d'origine Volkswagen, un 4 cylindres en ligne 1984 cm3, turbo, qui développe 240 ch à 7000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports et commande manuelle d'origine Audi.
Très légère (790 kg), la voiture peut atteindre 217 km/h et les 100 km/h en 3,9 s.
Vendue 32 906 € (Bonhams, Bicester, décembre 2020)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette KTM mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Voir aussi : Cannes : les voitures extraordinaires des milliardaires |
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