Mercedes Simplex 60 HP J. Rothschild Roi des Belges (1903)

Les Mercedes-Simplex sont une série d'automobiles conçues par Paul Daimler (fils de Gottlieb) et Wilhelm Maybach et produites entre 1902 et 1908. La première, la 40 HP est dévoilée pour la première fois au public en 1902 à Nice sous l'impulsion d'Emil Jellinek .
Cette énorme 60 HP se place au sommet de la série, mais aussi de la plupart des productions concurrentes.

Mercedes Simplex 60 HP J. Rothschild Roi des Belges
(doc. Yalta Production)

Au début du siècle, un grand nombre de constructeurs se lancent dans la conception d'automobiles. Les inventions fleurissent et la technologie avance à grand pas.
Paul Daimler et Wilhelm Maybach privilégient des solutions simples et éprouvées pour assurer la fiabilité de leurs modèles (la réputation de qualité des Mercedes démarre peut-être ici). Ils lancent la gamme Simplex, ce qui sous-entend que les solutions adoptées sont simples. Simples, mais puissantes, c'est le cas de cette 60 HP.
Elle est construite sur un châssis en acier embouti. C'est un modèle particulièrement moderne, avec son radiateur en nid d'abeille, son châssis très bas et son double entraînement par chaîne. Le moteur de 9,3 L en alliage moulé, autorise une vitesse de pointe de 109 km/h. C'est alors l'automobile la plus rapide du monde.

Une automobile privée redoutable en compétition

Entre 1903 et 1905, la Mercedes-Simplex 60 HP a dominé le monde de la course automobile, remportant d'innombrables épreuves de vitesse, courses de côte et courses sur circuit. Ses performances sans égal lui permettent de triompher lors de la Coupe Gordon Bennett de 1903 en Irlande, où le pilote de course belge Camille Jenatzy remporte la course, battant des machines de course spécialement conçues face à ce qui n'est qu'une voiture de série livrée à un client privé.

Carrosserie Roi des Belges

La voiture est habillée par le carrossier parisien J. Rothschild et fils C'est un modèle double tonneau à entrée par l'arrière. Il est dit Roi des Belges en raison de son arrière enveloppant en tulipe, comprenant 2 sièges en angle et une banquette rabattable au milieu formant la porte. Ce style, imaginé par par J. Rothschild et supposé comme affectionné par le roi des Belges est repris sur de nombreuses automobiles de luxe de l'époque.

Le catalogue Mercedes Simplex

Daimler propose toute une gamme Simplex, la très puissante 60 HP et la légère 18/22 HP équipées de moteurs à soupapes d’admission en tête, tandis que les 40 ch, 28/32 ch et 40/45 ch reçoivent des soupapes latérales. La production de la 60 ch va se poursuivre à partir de 1903 en grande partie sans modification.
Une 18/28 ch remplace la 18/22 ch .
À partir de 1905, le nom Simplex disparaît de la désignation. Les 28/32 ch sont renommées en modèle 35 HP et les 40/45 HP en modèle 45 HP. En 1908, des modèles 55 et 70 CV, de conception similaire au modèle 45 HP, sont ajoutés au catalogue.

sortie
1903

arrêt
1904

Année du modèle présenté : 1903

Mercedes Simplex 60 HP J. Rothschild Roi des Belges

Mercedes Simplex 60 HP J. Rothschild Roi des Belges (doc. Yalta Production)	Mercedes Simplex 60 HP J. Rothschild Roi des Belges (doc. Yalta Production)
Mercedes Simplex 60 HP J. Rothschild Roi des Belges (doc. Yalta Production)	Mercedes Simplex 60 HP J. Rothschild Roi des Belges (doc. Yalta Production)
Mercedes Simplex 60 HP J. Rothschild Roi des Belges (doc. Yalta Production)	Mercedes Simplex 60 HP J. Rothschild Roi des Belges (doc. Yalta Production)
Mercedes Simplex 60 HP J. Rothschild Roi des Belges (doc. Yalta Production)	Mercedes Simplex 60 HP J. Rothschild Roi des Belges (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Mercedes Simplex 60 HP est propulsée par un moteur bi-bloc 4 cylindres 9293 cm3, soupapes d'admission en tête et soupapes d'échappement latérales. Il développe 60 ch à 1600 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports et la transmission s'effectue par chaînes.
La voiture est munie de freins à tambour sur les roues arrière, actionnés par levier manuel et un frein actionné par pédale sur la transmission.
La vitesse maxi est de 109 km/h.

La Mercedes Simplex 60 HP J. Rothschild Roi des Belges en collection

Cette Simplex a été achetée en 1903 par le magnat de la presse anglaise Alfred Harmsworth, vicomte Northcliffe. Celui-ci a fondé le Daily Mail, le Daily Mirror, et a ensuite racheté le Times.
La voiture est restée dans la même famille pendant 121 ans.
En 2024, elle a reçu le premier Trophée de la Préservation au salon Rétromobile.

Voir aussi :

Mercedes Simplex 60 HP J. Rothschild Roi des Belges

Rétromobile 2024 - 1. dans les allées du salon

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