L'Alfa Romeo 6C est le nom d'une série de voitures sportives équipées du nouveau 6 cylindres en ligne double arbre de Vittorio Jano et issues des modèles de compétition. Ce sont les dernières voitures construites sur châssis séparé chez Alfa Romeo.
Alfa Romeo 6C 2500 cabriolet Pinin Farina Speziale
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1946 | année d'arrêt 1952 | nb. d'exemplaires 80 |
Année du modèle présenté : 1946
Alfa Romeo 6C 2500 cabriolet Pinin Farina Speziale (doc. Yalta Production) | Alfa Romeo 6C 2500 cabriolet Pinin Farina Speziale (doc. Yalta Production) |
Alfa Romeo 6C 2500 cabriolet Pinin Farina Speziale (doc. Yalta Production) | Alfa Romeo 6C 2500 cabriolet Pinin Farina Speziale (doc. Yalta Production) |
Alfa Romeo 6C 2500 cabriolet Pinin Farina Speziale (doc. Yalta Production) | Alfa Romeo 6C 2500 cabriolet Pinin Farina Speziale (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Alfa Romeo 6C 2500 est animée par la dernière évolution du moteur Jano 6 cylindres en ligne et 2 arbres à cames en tête, 2 443 cm3, 3 carburateurs Weber. Il développe 110 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. Les suspension avant sont indépendante par ressorts hélicoïdaux et les suspensions arrière indépendantes par barres de torsion et bras tirés.
La voiture dispose de quatre freins à tambour à commande hydraulique.
Rétromobile 2018 : 9 - Vente Artcurial (suite et fin) |
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