Ferrari F40 LM (1987)

La Ferrari F40 LM est une pistarde, une version de la F40 convertie pour la compétition sur circuit par Michelotto. Paradoxalement, la F40 était conçue comme une voiture de course adaptée pour la route et le grand public (limité à quelques heureux passionnés riches et excellents pilotes). Il était donc logique d'en tirer une version encore plus exclusive, totalement dédiée à la compétition au plus haut niveau.

Ferrari F40 LM
(doc. Yalta Production)

LM : Le Mans et la compétition en endurance

Le nom LM indique directement la destination du bolide : les compétitions en endurance de type Le Mans Series.
Développée par Michelotto, la F40 LM reçoit un système à deux turbocompresseurs IHI/intercooler plus gros avec une injection Weber-Marelli spéciale. Ces modifications font passer la puissance à 700 ch.
Le poids est par ailleurs réduit à 1 050 kg, ce qui permet des performances très élevées. Cette F40 bénéficie aussi d'un châssis renforcé, d'une transmission compétition, de freins améliorés et d'une carrosserie profondément modifiée.

Résultats en compétition

La Ferrari F40 LM présentée ici est riche de deux participations aux 24 Heures du Mans en 1995 et 1996 avec l'équipage français Michel Ferté et Olivier Thévenin. Elle termine 12e au classement général en 1995.
Elle remporte la victoire aux Quatre Heures d'Anderstorp ainsi que de nombreux classements aux séries BPR Global GT 1995 et 1996.

année de sortie
1987

année d'arrêt
1992

nb. d'exemplaires
19

Année du modèle présenté : 1992

Ferrari F40 LM

Ferrari F40 LM (doc. Yalta Production)	Ferrari F40 LM (doc. Yalta Production)
Ferrari F40 LM (doc. Yalta Production)	Ferrari F40 LM (doc. Yalta Production)
Ferrari F40 LM (doc. Yalta Production)	Ferrari F40 LM (doc. Yalta Production)
Ferrari F40 LM (doc. Yalta Production)	Ferrari F40 LM (doc. Yalta Production)
Ferrari F40 LM (doc. Yalta Production)	Ferrari F40 LM (doc. Yalta Production)
Ferrari F40 LM (doc. Yalta Production)	Ferrari F40 LM (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Ferrari F40 est propulsée par un moteur en position longitudinale centrale arrière. Il s'agit d'un V8, 2 936 cm3, deux ACT par banc, deux turbocompresseurs IHI/intercoolers, injection Weber-Marelli. Il développe 700 ch. Il est couplé à une boîte séquentielle compétition à cinq rapports.
Les suspension sont indépendantes par doubles triangles, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs et barres antiroulis.
Elle possède des freins à disques ventilés sur les quatre roues.
La vitesse maxi est de 367 Km/h.

La Ferrari F40 LM en collection

Cette Ferrari F40 LM a été présentée au Concours d'élégance de Chantilly de 2017. Elle a été vendue par RM Sotheby's en février 2019.

Une idée de prix * :

Vendue 4 842 500 € (RM Sotheby's, Paris, février 2019)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Ferrari mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

2 versions consultables :

Ferrari F40 berlinette

Ferrari F40 LM

Voir aussi :

Rétromobile 2019 : 2 - vente aux enchères RM Sotheby's

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