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Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO (2017)

La Huracán Super Trofeo EVO est, comme son nom l'indique, une évolution de la Super Trofeo, la version course de la Huracán. Avec ses peintures de guerre et ses appendices aérodynamiques surdimensionnés, on est loin de le "petite" supercar qui rôde habituellement entre Monaco et Saint-Tropez.
La Huracán Super Trofeo EVO a été présentée en septembre 2017 pour la saison de compétition 2018.

Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO
Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO
(doc. Yalta Production)

Silhouette fignolée


La carrosserie a été entièrement retravaillée conjointement par Lamborghini Squadra Corse, le Centre de style Lamborghini et Dallara.
Sa carrosserie en carbone réalisée par Dallara, reçoit de nouveaux appendices aérodynamiques comme une spectaculaire écope d'air sur le toit, un énorme aileron arrière ou encore un aileron de requin, en vogue actuellement sur les Formule 1.
La voiture gagne ainsi 3% d'appui en plus à l'avant. Elle fait mieux aussi en finesse, avec 8% de résistance en moins par rapport à l'ancienne version. De quoi gagner 1,5 secondes sur le circuit de Monza.

Année du modèle présenté : 2017

Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO

Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO
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Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO
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(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'Huracán Super Trofeo EVO est propulsée par un moteur atmosphérique V10 à 90° en position longitudinale, centrale arrière de 5204 cm3. Il développe 620 ch à 8250 tr/mn pour un couple maxi de 570 Nm à 6500 tr/mn. Il est couplé à une nouvelle boîte de vitesses séquentielle X-Trac à six rapports et un embrayage à trois plateaux, le tout transmis uniquement aux roues arrière.
La vitesse maxi est limitée à 280 km/h.

Autres versions consultables4 versions consultables :

Lamborghini Huracan
Lamborghini Huracan LP 610-4
Lamborghini Huracan
Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO
Lamborghini Huracan
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