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L'Alfa Romeo Alfetta GTV est un coupé sportif offrant 4 vaies places.
La silhouette en coin, dessinée par Giorgetto Giugiaro, respire un dynamisme encore aujourd'hui d'actualité.
C'est la dernière Alfa de type propulsion et avec sa boîte de vitesse située sur l'essieu arrière, la répartition des masses est presque idéale.
Alfa Romeo Alfetta GTV
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1974 | année d'arrêt 1986 | nb. d'exemplaires 137 000 |
 Alfa Romeo Alfetta GTV (doc. Yalta Production) |  Alfa Romeo Alfetta GTV (doc. Yalta Production) |
 Alfa Romeo Alfetta GTV (doc. Yalta Production) |  Alfa Romeo Alfetta GTV (doc. Yalta Production) |
 Alfa Romeo Alfetta GTV (doc. Yalta Production) |  Alfa Romeo Alfetta GTV (doc. Yalta Production) |
 Alfa Romeo Alfetta GTV (doc. Yalta Production) |  Alfa Romeo Alfetta GTV (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Alfa Romeo Alfetta GTV 2000 est animée à sa sortie par un moteur 4 cylindres en ligne 1962 cm3, 8 soupapes, 2 arbre à cames en tête, vilebrequin à 5 paliers et 2 carburateurs horizontaux Weber qui développe 130 ch à 5 400 tr/mn. La boîte de vitesses est à 5 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes à leviers triangulés inférieurs et simples au dessus. Les suspensions arrière sont à pont De Dion et parallélogramme de Watt.
Les 4 freins sont à disque.
La vitesse maxi est de 195 km/h.
Vendue 10 132 € (Artcurial, Rétromobile, Paris; mars 2022)
Vendue 11 400 € (Leclere, Paris, octobre 2018)
20 à 22 000 € (2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Alfa Romeo mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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