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L'ASA 1000 GT est souvent surnommée la Ferrarina (baby Ferrari). Conçue par le fameux ingénieur Giotto Bizzarrini, l'ASA 1000 GT est un petit coupé sportif conçu à l'origine par Ferrari pour élargir son marché vers des modèles sportifs plus abordables.
ASA 1000 GT
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1962 | année d'arrêt 1967 | nb. d'exemplaires 70 |
Année du modèle présenté : 1965
 ASA 1000 GT (doc. Yalta Production) |  ASA 1000 GT (doc. Yalta Production) |
 ASA 1000 GT (doc. Yalta Production) |  ASA 1000 GT (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
L'ASA 1000 GT est animé par un moteur 4 cylindres en ligne tout aluminium à simple arbre à cames en tête de 1 032 cm3 et 2 double carburateurs Weber. Malgré sa cylindrée modeste, il développe 91 ch à 6800 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports + overdrive sur les 2 derniers rapports.
Les 4 freins sont à disque. Les suspensions avant sont indépendantes et à l'arrière à pont rigide.
La voiture pèse seulement 830 kg à vide. Elle peut atteindre 173 km/h et les 100 km/h en 13,5 s.
Vendue 131 100 € (Bonhams Paris, février 2016)
Vendue 135 888 € (Artcurial Paris, février 2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette ASA mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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