BMW 503 (1956)

La BMW 503 est un luxueux coupé 2 portes ou un cabriolet 2+2.

BMW 503
BMW coupé 503
(doc. Yalta Production)

Au milieu des années 50, BMW qui n'est plus autorisé à travailler pour l'aéronautique depuis la fin de la Seconde Guerre Mondiale, doit se recentrer sur la construction automobile. Mais, faute de projets séduisants et en l'absence d'une clientèle plus ou moins aisée, le constructeur bavarois en est réduit à construire des modestes Isetta, pas franchement rémunératrices.
Quant à la grande berline, 501/502, au style plutôt archaïque, c'est un demi-échec commercial.
C'est max Hoffman, le fameux importateur américain d'origine autrichienne qui va mettre le constructeur sur la piste d'un bon designer.

Le design séduisant d'Albrecht von Goertz

Hoffman conseille à BMW les services d'un designer indépendant, le comte Albrecht Graf von Goertz. Celui-ci avait déjà travaillé avec le légendaire Raymond Loewy sur les Studebaker à la dernière mode.
Le résultat est bluffant. Reprenant la plate-forme de la grosse berline 502 et son beau moteur V8, il produit un grand coupé particulièrement réussi.
En parallèle, Goertz propose également un roadster, la 507, construit sur un empattement plus court.

BMW 503 Série II

En 1957 apparait la Série II équipée de l'ensemble moteur-transmission de la 507 avec la boîte accolée au bloc moteur et un levier de vitesses au plancher. Le dessin des clignotants est également modifié, les essuie-glaces sont parallèles et l’habitacle bénéficie d'une modernisation.

Les finances restent dans le rouge

Malheureusement, ce n'est pas avec ce très beau coupé, particulièrement coûteux à produire que BMW va redresser ses comptes. Même problème avec le 507. Il faudra attendre la nouvelle petite familiale 700 pour voir enfin les ventes décoller et le chiffre d'affaires se regonfler.
Reste que le beau coupé 503 bénéficie aujourd'hui d'une bonne cote en collection, et, que dire du 507 qui rejoint le club des millionnaires, une vraie folie.

année de sortie
1956

année d'arrêt
1959

nb. d'exemplaires
400

BMW coupé 503

BMW coupé 503 (doc. Yalta Production)	BMW coupé 503 (doc. Yalta Production)
BMW coupé 503 (doc. Yalta Production)	BMW coupé 503 (doc. Yalta Production)
BMW coupé 503 (doc. Yalta Production)	BMW coupé 503 (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La BMW 503 est propulsée par un moteur V8 à 90°, 3169 cm3, 2 carburateurs Zenith. Il développe 138 chevaux à 4800 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les 4 freins sont à tambour.
Les suspensions sont à barres de torsion.
La voiture pèse 1500 kg et la vitesse maxi est de 190 km/h.

La BMW 503 en collection

Une idée de prix * :

Vendue 120 750 € (Bonhams, Paris, Grand Palais Éphémère, février 2024)
115.000 à 150.000 € (2012)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette BMW mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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