La BMW 528i appartient à la Série 5, la gamme moyenne (plutôt bourgeoise) 3 volumes du constructeur bavarois. Deux gammes de motorisation sont proposées, 4 cylindres pour les 51x et 6 cylindres en ligne pour les 52x et 53x.
BMW 528i (E28) (doc. Yalta Production)
Évolution discrète
En juin 1981, la nouvelle série 5 (type E28) dessinée par Claus Luthe et Ercole Spada est physiquement très proche de la précédente génération (E12). Elle doit conjuguer élégance discrète et le sentiment de dynamisme qui plaît à tout acheteur d'une "béhème". Les principales modifications portent sur l'intérieur, avec un tableau de bord orienté vers le conducteur tandis que les vitres et les rétroviseurs sont désormais électriques. Un gros travail est également effectué sur le châssis, plus affûté. Enfin, sur la 524 TD, apparaît un moteur 6 cylindres turbo Diesel.
La 528i
Malgré sa silhouette de berline sage, la 528i et son moteur de 184 ch atteint 215 km/h et les 100 km/h en seulement 8,4 secondes, soit les meilleures performances sur son segment à sa sortie. Il faut dire qu'elle ne pèse que 1300 kg à vide. Même si les suspensions et les sièges sont un peu raides (à l'allemande), elle peut emmener confortablement ses 5 passagers sur de grandes distances à un vitesse de croisière de 170 km/h.
La gamme BMW Série 5 E28
- BMW 518, 518i : 4 cylindres, 1766 cm3, 89 et 103 ch, - BMW 520i : 6 cylindres, 1991 cm3, 123 et 127 ch, - BMW 525i : 6 cylindres, 148 ch, - BMW 525e, 528e : 6 cylindres, 2.7 l, 123, 127 118 ch, - BMW 528i, 6 cylindres, 2.5l - 3.0l, 181 ch, - BMW 533i, 6 cylindres, 2.5l - 3.0l, 181 ch, - BMW 535i, 6 cylindres, 215, 181 ch, - BMW 524, 524 TD, 6 cylindres Diesel, 2443 cm3, 84 et 114 ch.
sortie 1981
arrêt 1988
BMW 528i (E28)
BMW 528i (E28) (doc. Yalta Production)
BMW 528i (E28) (doc. Yalta Production)
BMW 528i (E28) (doc. Yalta Production)
BMW 528i (E28) (doc. Yalta Production)
BMW 528i (E28) (doc. Yalta Production)
BMW 528i (E28) (doc. Yalta Production)
BMW 528i (E28) (doc. Yalta Production)
BMW 528i (E28) (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Propulsion
La BMW 528i est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, 2788 cm3, arbre à cames en tête, injection électronique Bosch L-Jetronic, développant 184 chevaux à 5800 tr/mn (14 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports (automatique à 4 rapports en option). Les suspensions avant sont indépendantes de type Mc Pherson à triangles inférieurs, barre antiroulis, ressorts hélicoïdaux et l'arrière à bras obliques, barre antiroulis et ressorts hélicoïdaux. Les 4 freins sont à disque (ventilés à l’avant). La voiture pèse 1300 kg. La vitesse maxi est de 212 km/h. Les 100 km/h sont atteints en 8,4 s.
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