Brabham BMW BT52 (1983)

La Brabham BMW BT52 est une monoplace de compétition en Formule 1 conçue par le directeur technique Gordon Murray et le designer David North. Elle est animée par le moteur turbo BMW.
Les pilotes sont Nelson Piquet et Riccardo Patrese.

Brabham BMW BT52
(doc. Yalta Production)

Champion du monde des pilotes

En 1983, le pilote brésilien Nelson Piquet remporte le titre de Champion du monde des pilotes en Formule 1 avec la BT52 à l’issue d’une saison très intense. Alain Prost et Nelson Piquet ont été au coude à coude pour décrocher ce titre.
Après une année de mise au point en 1982, le moteur BMW Turbo utilisé sur cette Brabham permet à Piquet d’être le premier en F1 à être titré avec un moteur turbo. Brabham Racing Organisation termine 3e du classement des constructeurs en 1983, derrière Renault et Ferrari.

Année du modèle présenté : 1983

Brabham BMW BT52

Brabham BMW BT52 (doc. Yalta Production)	Brabham BMW BT52 (doc. Yalta Production)
Brabham BMW BT52 (doc. Yalta Production)	Brabham BMW BT52 (doc. Yalta Production)
Brabham BMW BT52 (doc. Yalta Production)	Brabham BMW BT52 (doc. Yalta Production)
Brabham BMW BT52 (doc. Yalta Production)	Brabham BMW BT52 (doc. Yalta Production)
Brabham BMW BT52 (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Brabham BMW BT52 est propulsée par un moteur BMW M12/13 l4 Turbo 4 cylindres en ligne, 1499 cm3, 16 soupapes. Il développe entre 600 ch à 9500 tr/min jusqu'à plus de 800 suivant les réglages. Il est couplé à une boîte de vitesses Hewland à 5 rapports
La coque est en fibre de carbone et aluminium.
Les 4 freins sont à disque carbone.
La voiture pèse 540 kg.

Brabham

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