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la Buick Riviera est la version spectaculaire coupé hardtop de la Roadmaster.
Buick Riviera 71 GS (Gran Sport)
(doc. Yalta Production)
Il n'y a que l'industrie automobile américaine des années 70 pour oser cette extravagante mais très réussie ligne qui se termine en boat-tail. La grande silhouette de la Riviera, à la fois nerveuse et élancée, est l'oeuvre du designer Donald Lasky. L'immense vitre courbée qui fait usage de lunette arrière est à elle seule une pièce remarquable, complètement intégrée dans le mouvement du coffre arrière.
 Buick Riviera 71 GS (Gran Sport) (doc. Yalta Production) |  Buick Riviera 71 GS (Gran Sport) (doc. Yalta Production) |
 Buick Riviera 71 GS (Gran Sport) (doc. Yalta Production) |  Buick Riviera 71 GS (Gran Sport) (doc. Yalta Production) |
 Buick Riviera 71 GS (Gran Sport) (doc. Yalta Production) |  Buick Riviera 71 GS (Gran Sport) (doc. Yalta Production) |
 Buick Riviera 71 GS (Gran Sport) (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Buick Riviera 71 est propulsée par un moteur V8 7456 cm3 (455 cid) à carburateur quadruple corps qui développe 315 ch à 4600tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses automatique à 2, puis 3 rapports.
Les freins avant sont à disque et les freins arrière à tambour.
La vitesse maxi est de 200 km/h.
16.000 € (2014)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Buick mais n'a pas valeur d'estimation.
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