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Citroën ë-C3 (2024)

La 4e génération de la citadine Citrroën C3 est présentée en octobre 2023 pour un début de commercialisation en mars 2024.
En parallèle, Citroën présente une version 100% électrique de la berline.

Citroën ë-C3
Citroën ë-C3
(doc. Yalta Production)

Citroën frappe fort en présentant sa compacte 5 portes, 4/5 places, au même prix que la low-cost Dacia Sandero, soit environ 15 000 euros. Tandis que la Sandero est construite en Roumanie, la C3 est fabriquée en Slovaquie, deux pays où la main d'oeuvre est moins chère qu'en Europe occidentale.
La C3 bénéficie d'une jolie silhouette, sophistiquée et surélevée, bien différente des rondeurs de la version précédente. Plutôt bien présentée et bien finie, elle reçoit les fameuses suspensions confortables à butées hydrauliques progressives.

La Citroën ë-C3, 100% électrique


Suivant la pratique Stellantis de l'instant, la voiture est proposée en version thermique et en version électrique sur la même plate-forme modulaire CMP. La ë-C3 bénéficie donc de la même silhouette moderne et du même aménagement que la C3. Elle bénéficie également d'un prix très concurrentiel, moins de 20 000 € avec le bonus déduit, ce qui la rend capable de tenir tête aux modèles chinois.

Année du modèle présenté : 2024

Citroën ë-C3

Citroën ë-C3
Citroën ë-C3
(doc. Yalta Production)
Citroën ë-C3
Citroën ë-C3
(doc. Yalta Production)
Citroën ë-C3
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(doc. Yalta Production)
Citroën ë-C3
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(doc. Yalta Production)
Citroën ë-C3
Citroën ë-C3
(doc. Yalta Production)
Citroën ë-C3
Citroën ë-C3
(doc. Yalta Production)
Citroën ë-C3
Citroën ë-C3
(doc. Yalta Production)
Citroën ë-C3
Citroën ë-C3
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Citroën ë-C3 est propulsée par un moteur électrique synchrone à aimant permanent. Il développe 83 kW (113 chevaux).
Il est alimenté par une batterie LFP (Lithium-fer-phosphate) de 44 kWh. L'autonomie mixte théorique est de 320 km. La recharge sur borne rapide de 100 kw de 20 à 80% dure 26 secondes.

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