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Citroën B2 Autochenille Croisière Noire - L'Eléphant à la Tour
(doc. Yalta Production)
L'Autochenille Citroën Kégresse P4 T est une version améliorée du premier modèle, la K1.
Citroën Kégresse P4 T , Croisière Noire
(doc. Yalta Production)
Basé sur la 10 ch (B2, B10, B12), elle succède directement à la K1. On la distingue de la K1 grâce à son radiateur plat à 9 éléments séparés.
Elle est commercialisée pour de nombreux usages, notamment militaires. Les spécifications techniques et la conception du système Kegresse ne diffèrent que peu de celles de la K1. Les principales différences se situent au niveau des rapports de la boîte de vitesses, des dimensions des freins et du poids du châssis.
sortie 1924 | arrêt 1925 |
Année du modèle présenté : 1924
![]() Citroën B2 Autochenille Croisière Noire - collection Grimaldi (doc. Yalta Production) | ![]() Citroën B2 Autochenille Croisière Noire - collection Grimaldi (doc. Yalta Production) |
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![]() Citroën P4 T Autochenille Croisière Noire - collection Xavier Garnier (doc. Yalta Production) | ![]() Citroën P4 T Autochenille Croisière Noire - collection Xavier Garnier (doc. Yalta Production) |
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![]() Citroën B2 Autochenille Croisière Noire - L'Eléphant à la Tour (doc. Yalta Production) | ![]() Citroën B2 Autochenille Croisière Noire - L'Eléphant à la Tour (doc. Yalta Production) |
![]() Citroën B2 Autochenille Croisière Noire - L'Eléphant à la Tour (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Autochenille Citroën B2 P4 T est propulsée par un moteur monobloc 4 cylindres en ligne, 1452 cm3 à soupapes latérales. Il développe 20 ch à 2100 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports + réducteur sur le pont arrière.
Le propulseur est à entraînement dit négatif (la poulie motrice est à l'arrière).
L'Eléphant à la Tour, la voiture de la Croisière Noire, est exposée au Musée national de la voiture de Compiègne.
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