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DB Coach HBR4
(doc. Yalta Production)
Le coach DB HBR4 est construit sur un châssis à poutre centrale coiffé d'une carrosserie en verre-polyester.
Le moteur est le petit bicylindre à plat Panhard de 745 cm3 développant quand même 50 ch pour un poids de seulement 600 kg. Les 100 premiers exemplaires sont produits par Chausson et les 328 suivants dans les Vosges.
Le sigle HBR répond à la norme de l'époque de la Fédération internationale du sport automobile. H pour la catégorie dont la cylindrée est comprise entre 500 et 750 cm3, le B pour un modèle biplace et le R pour une voiture aurotisée à rouler aussi sur la route. Enfin, le 4 est ajouté pour indiquer la puissance de 4 cv du moteur 745 cm3 Panhard.
En 1958, les phares escamotables sont remplacés par des pares fixes sous carénage en Plexiglas.
Une grande partie de ces voitures vont courir sur circuit ou sur des rallyes.
Année du modèle présenté : 1955
 DB Coach HBR4 (doc. Yalta Production) |  DB Coach HBR4 (doc. Yalta Production) |
 DB Coach HBR4 (doc. Yalta Production) |  DB Coach HBR4 (doc. Yalta Production) |
Voir aussi : Salon Automédon 2014 - 3. podium Panhard et DB |
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