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Delahaye 107 M Berline
(doc. Yalta Production)
La Delahaye 107 M est une automobile de gamme moyenne dont la conception est due à l’ingénieur Amédée Varlet.
Dans le cadre du consortium, elle est étudiée en collaboration avec Chenard et Walcker.
Elle bénéficie d'un freinage particulièrement efficace.
| sortie 1927 | arrêt 1929 |
 Delahaye 107 M Berline (doc. Yalta Production) |  Delahaye 107 M Berline (doc. Yalta Production) |
 Delahaye 107 M Berline (doc. Yalta Production) |  Delahaye 107 M Berline (doc. Yalta Production) |
 Delahaye 107 M Berline (doc. Yalta Production) |  Delahaye 107 M Berline (doc. Yalta Production) |
 Delahaye 107 M Berline (doc. Yalta Production) |  Delahaye 107 M Berline (doc. Yalta Production) |
 Delahaye 107 M Berline (doc. Yalta Production) |  Delahaye 107 M Berline (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Delahaye 107 M est animée par un moteur issu du type 92, un 4 cylindres en ligne, 1791 cm3, vilebrequin 3 paliers, soupapes latérales et arbre à came latéral. Il développe 38 ch à 2600 tr/mn (10 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les 4 roues sont munies de freins à tambour autoserreurs, commandés par câbles en diagonale. Les suspensions sont à pont rigide et ressorts semi-elliptiques.
La vitesse maxi est de 90 km/h.
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