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Le Fiat 238 est un utilitaire de taille moyenne qui succède au 1100 T. Il est disponible en plusieurs versions : fourgonnette, camionnette, châssis cabine, minibus, ambulance... surélevé, double cabine.
Fiat 238 Fourgon Garage Ferrari Francorchamps
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1966 | année d'arrêt 1983 | nb. d'exemplaires 500 000 |
Année du modèle présenté : 1973
 Fiat 238 Fourgon Garage Ferrari Francorchamps (doc. Yalta Production) |  Fiat 238 Fourgon Garage Ferrari Francorchamps (doc. Yalta Production) |
 Fiat 238 Fourgon Garage Ferrari Francorchamps (doc. Yalta Production) |  Fiat 238 Fourgon Garage Ferrari Francorchamps (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
Le Fiat 238 est propulsé par un moteur 4 cylindres en ligne refroidi par eau en position transversale, 1197 cm3, culasse en alliage et soupapes en tête, vilebrequin à 5 paliers. Il développe 44 ch. à 4600 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés.
Le Fiat 238 1500 est proposé à partir de 1968 avec un moteur 1438 cm3 développant 46 à 52 ch.
Les suspensions avant sont indépendantes à bras oscillants transversaux inférieurs, ressort à lames transversal supérieur et les suspensions arrière sont indépendantes à bras oscillants longitudinaux, barre antidéévers et barre de torsion transversale.
Les 4 freins sont à tambour a commande hydraulique.
La charge utile est de 1000 kg.
La vitesse maxi est de 105 km/h.
Vendue 23 000 € (Bonhams, Paris, 2013)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Fiat mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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