Innocenti Mini De Tomaso 120 (1974)

La Mini Bertone d'Innocenti est une mini-citadine, une variante 3 portes, 4 places de la célèbre Mini. Sa carrosserie très réussie est l'oeuvre de Giorgetto Giugiaro chez Bertone. Sa ligne à la fois carrée et élégante, caractéristique, lui vaut le surnom de Bertone.

Innocenti Mini De Tomaso 120
(doc. Yalta Production)

Une nouvelle Mini

En 1974, Innocenti, filiale plus ou moins indépendante de British Leyland, décide de donner une seconde jeunesse à la Mini, qui a fait les beaux jours de BMC, mais aussi d'Innocenti.
Innocenti, qui fabriquait des Mini améliorées sous licence, fait appel à Bertone pour concevoir une nouvelle version de la puce.
C'est une réussite. Sur la même base mécanique révolutionnaire mais déjà ancienne, Bertone dessine une automobile moderne, légèrement plus spacieuse et surtout pourvue d'un hayon très pratique.
La motorisation est basée sur l'antique 4 cylindres en position transversale, 998 cm3 pour la 90 et 1275 cm3 pour la 120. Quand aux suspensions, pas de miracles, des roues plus grandes améliorent légèrement le confort à basse vitesse, mais le faible débattement rend toujours les trajets sur route fatiguants.

Plusieurs versions

La Mini Bertone est produite à l'origine en deux versions de motorisations identiques à la Mini Leyland :
- Innocenti Mini 90 : moteur 998 cm3, 49 ch.
- Innocenti Mini 120 : moteur 1275 cm3, 66 ch.
En 1976, Innocenti est cédée par Leyland à De Tomaso. Et la Mini devient Mini De Tomaso, les versions deviennent 90N, 90SL, 120L et 120SL. Les motorisations sont légèrement optimisées.
En 1982, De Tomaso cherche des motorisations plus modernes et il adopte un 3 cylindres Daihatsu 993 cm3 développant 53 ch.
En 1985, c'est la Mini Turbo qui suit, avec 72 chevaux.
À la fin de l'année 1987, la Mini 500 est lancée, elle est rebaptisée Small 500 en 1991, tandis que la version 90 devient Small 900.
La carrière de la Mini Bertone s'arrête en mars 1993.

sortie
1974

arrêt
1993

Année du modèle présenté : 1980

Innocenti Mini De Tomaso 120

Innocenti Mini De Tomaso 120 (doc. Yalta Production)	Innocenti Mini De Tomaso 120 (doc. Yalta Production)
Innocenti Mini De Tomaso 120 (doc. Yalta Production)	Innocenti Mini De Tomaso 120 (doc. Yalta Production)
Innocenti Mini De Tomaso 120 (doc. Yalta Production)	Innocenti Mini De Tomaso 120 (doc. Yalta Production)
Innocenti Mini De Tomaso 120 (doc. Yalta Production)	Innocenti Mini De Tomaso 120 (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

L'Innocenti Mini De Tomaso 120 est animée par le moteur British Leyland de la Mini Cooper S en position transversale, bloc et culasse en fonte, 1275 cm3, 2 carburateurs double corps. Il développe 66 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports dans le même carter.
Suspensions indépendantes, à l'avant, à bras transversaux et blocs élastiques et à l'arrière et bras longitudinaux oscillants et blocs élastiques.
Les freins avant sont à disque et à tambour à l'arrière à commande hydraulique.

La Innocenti Mini De Tomaso 120 en collection

Une idée de prix * :

8 000 - 12 000 € (2019)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Innocenti mais n'a pas valeur d'estimation.

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