La 3e série de la berlie de luxe XJ subit de nombreuses modifications, esthétiques, comme mécaniques. La Jaguar XJ12 S3 est la plus puissante des Jaguar. Le gros V12 se loge difficilement sous l'immense capot.
Jaguar XJ12 S3 Sovereign
(doc. Yalta Production)
La Jaguar XJ de 3e série bénéficie d'une nouvelle carrosserie revisitée par Pininfarina. Même si ce n'est pas évident au premier abord, la plupart des emboutis sont modifiés. Le toit est relevé, ce qui profite à l'habitabilité, et le pare-brise plus incliné. On remarque de gros pare-chocs garnis de caoutchouc. Les poignées de porte sont de type encastrées à palette.
Mais les principales modifications touchent la mécanique qui doit désormais être moins gourmande et moins polluante pour se conformer à la tendance du marché.
Pas assez chic ?
La Jaguar XJ12 a une version plus huppée, la Daimler Double Six
sortie 1979 | arrêt 1993 |
Année du modèle présenté : 1988
Jaguar XJ12 S3 Sovereign (doc. Yalta Production) | Jaguar XJ12 S3 Sovereign (doc. Yalta Production) |
Jaguar XJ12 S3 Sovereign (doc. Yalta Production) | Jaguar XJ12 S3 Sovereign (doc. Yalta Production) |
Jaguar XJ12 S3 Sovereign (doc. Yalta Production) | Jaguar XJ12 S3 Sovereign (doc. Yalta Production) |
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Jaguar XJ12 S3 Sovereign (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Jaguar XJ12 est propulsée par un moteur V12 à 60° 24 soupapes de 5993 cm3 qui développe 295 ch à 5350 tr/mn.
La vitesse maxi (bridée électroniquement) est de 250 km/h et les 100 km/h sont atteints en seulement 7.3 s.
Vendue 28 143 € (Bonhams Greenwich, 2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Jaguar mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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