Maserati A6 Gran Turismo est la première vraie voiture de grand tourisme de la marque désormais aux mains de la famille Orsi.
Maserati A6 Gran Turismo
(doc. Yalta Production)
La Maserati A6 est un coupé GT (berlinette) 2+2 développé par Ernesto Maserati et Alberto Massimino et dessiné par Pinin Farina. Elle est déclinée de la compétition, mais le moteur 6 cylindres double arbre à cames, devient à simple arbre.
Elle est construite sur un châssis multi-tubulaire.
A partir de 1949, l'A6 1500 GT 3C est proposée avec une mécanique améliorée, équipée de 3 carburateurs Weber, ce qui porte la puissance à 90 chevaux et la vitesse maximale au-delà des 150 km/h.
Seulement 10 A6 3C sont proposées.
année de sortie 1947 | année d'arrêt 1956 | nb. d'exemplaires 61 |
Année du modèle présenté : 1949
Maserati A6 Gran Turismo (doc. Yalta Production) | Maserati A6 Gran Turismo (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Maserati A6 Gran Turismo est propulsée par un moteur en aluminium 6 cylindres en ligne, 1488 cm3, simple arbre à cames développant 65 ch à 5000 tr/mn.
Les suspensions avant sont indépendantes à double triangulation et ressorts hélicoïdaux et à l'arrière avec pont rigide et ressorts semi-elliptiques.
Les freins sont à tambour à commande hydraulique.
Vendue 460 000 € (Bonhams, Grand Palais Éphémère Paris, février 2024)
350 000 à 440 000 € (2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Maserati mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
48e Paris - Deauville : rallye et concours d'élégance 2014 | Rétromobile 2024 - 5. la vente aux enchères Bonhams au Grand Palais éphémère |
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