La MEP X2 est une petite monoplace à moteur central arrière, la première à courir dans la nouvelle Formule Bleue de Citroën.
MEP X2
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1967 | année d'arrêt 1971 | nb. d'exemplaires 70 |
MEP X2 (doc. Yalta Production) | MEP X2 (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La MEP X2 est propulsée par un moteur en position centrale arrière, Panhard M10S, 2 cylindres à plat opposés, tout alu, vilebrequin 3 paliers, 2 culasses non détachables, soupapes en tête à rappel par barres de torsion et rattrapage hydraulique, arbre à cames central, carburateur double corps inversé Zenith. Il développe 54 ch DIN à 5750 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses d'Ami 6 à 4 rapports synchronisés.
Le châssis est réalisé en tubes carrés coiffé d'une carrosserie en polyester.
Les suspensions sont indépendantes par basculeurs, à bras, triangles et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à disque à commande hydraulique sans assistance.
La X2 pèse 360 kg au départ en couse et atteint 175 à 190 km/h suivant les réglages.
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