Mercedes 540 K Stromlinienwagen (Streamliner) (1938)

La Mercedes 540 K Stromlinienwagen est un prototype basé sur la brillante 540 K et commandé par Dunlop pour s’aligner sur la course Berlin-Rome de 1938.
Elle est animée par le moteur 8 cylindres, 5401 cm3 à compresseur développant 180 ch.

Mercedes 540 K Stromlinienwagen (Streamliner)
(doc. Yalta Production)

Carrosserie aérodynamique exceptionnelle

Sa carrosserie révolutionnaire tout aluminium, très aérodynamique, est dessinée par Hermann Arhens, le styliste de Mercedes à Sindelfingen suivant les principes de Paul Jaray. Elle est mise au point dans la fameuse soufflerie Zeppelin. Elle révolutionne les canons esthétiques conservateurs de la fin des années 30.

Abandon du projet

L’épreuve Berlin-Rome est reportée (on imagine pourquoi), puis finalement annulée.
A la fin de l’année 1939, la Stromlinienwagen est transformée pour rouler au gaz et est chargée de tester les pneumatiques Dunlop.
A partir de 1948, la voiture est abandonnée.
2 ans de travaux ont été nécessaires pour remonter la bête qui a atteint une vitesse de 187,5 km/h en 2014 sur circuit.

année de sortie
1938

année d'arrêt
1938

nb. d'exemplaires
1

Année du modèle présenté : 1938

Mercedes 540 K Stromlinienwagen (Streamliner)

Mercedes 540 K Stromlinienwagen (Streamliner) (doc. Yalta Production)	Mercedes 540 K Stromlinienwagen (Streamliner) (doc. Yalta Production)
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