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Cette automobile biplace sur châssis court est construite spécialement pour s'aligner en compétition.
Omega Six biplace compétition
(doc. Yalta Production)
Les Omega Six bénéficient d'un moteur brillant, imaginé par le fameux ingénieur Eugène Gadoux. Avec son arbre à cames en tête et ses pistons en alliage, il développe une puissance intéressante, bien exploitée par un châssis surbaissé et léger.
On connait assez peu de choses sur ce bolide conservé au musée Autoworld de Bruxelles, ni sur ces caractéristiques techniques exactes, ni sur ses résultats en compétition.
Année du modèle présenté : 1929
 Omega Six biplace compétition (doc. Yalta Production) |  Omega Six biplace compétition (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
Omega Six biplace compétition est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne,1996 cm3, arbre à cames en tête. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
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