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La Peugeot 127 est une automobile de gamme moyenne, le premier modèle à 4 cylindres du catalogue, ce qui lui assure des performances supérieures aux bi-cylindres.
Peugeot 127 torpedo
(doc. Yalta Production)
La Peugeot 127 apparaît lors de la fusion des deux marques Peugeot. Elle est fabriquée dans l'usine d'Audincourt (Doubs). La carrosserie est réalisée par des carrossiers indépendants, comme ici ce torpédo par Viguier frères à Castres, à la commande du futur propriétaire.
Le châssis est à longerons et entretoises en tôle d'acier emboutie. Le moteur est maintenant monobloc.
| année de sortie 1910 | année d'arrêt 1912 | nb. d'exemplaires 1 226 |
Année du modèle présenté : 1911
 Peugeot 127 torpedo (doc. Yalta Production) |  Peugeot 127 torpedo (doc. Yalta Production) |
 Peugeot 127 torpedo (doc. Yalta Production) |  Peugeot 127 torpedo (doc. Yalta Production) |
 Peugeot 127 torpedo (doc. Yalta Production) |  Peugeot 127 torpedo (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Peugeot 127 est propulsée par un moteur 4 cylindres monobloc, 2001 cm3 (70x130), soupapes latérales, carburateur Solex. Il développe 11 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
La vitesse maxi est de 60 km/h.
Vendue 33 000 € (2023)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Peugeot 1896-1944 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Voir aussi : Rétromobile 2025 : 1. au fil des allées du salon |
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