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Peugeot type 15 double phaéton
(doc. Yalta Production)
La Peugeot type 15 est propulsée par un moteur bicylindre horizontal développant 8 ch, le premier moteur conçu et fabriqué chez Peugeot. Avec sa boîte à 4 rapports et sa transmission par chaîne, elle peut atteindre 30 km/h.
Au tournant du siècle, les constructeurs se rendent compte que la disposition la plus courante en vis-à-vis n'est pas la plus pratique pour conduire à bonne allure. À partir du type 15 on peut opter pour une disposition "Avant" avec le siège avant tourné face à la route, comme les commandes de conduite.
À partir de 1907, tous les modèles Peugeot sont équipés de pneus Michelin et non de bandages pleins.
| année de sortie 1897 | année d'arrêt 1900 | nb. d'exemplaires 276 |
 Peugeot type 15 double phaéton (doc. Yalta Production) |  Peugeot type 15 double phaéton (doc. Yalta Production) |
 Peugeot type 15 double phaéton (doc. Yalta Production) |  Peugeot type 15 double phaéton (doc. Yalta Production) |
 Peugeot type 15 double phaéton (doc. Yalta Production) |  Peugeot type 15 double phaéton (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Peugeot type 15 est propulsée par un moteur bicylindre horizontal 2423 cm3. Il développe 8 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
La vitesse maxi est de 30 km/h.
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