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La Pilain Type 4D est une automobile moderne et puissante, un des premiers modèles de la marque.
Pilain Type 4D torpedo
(doc. Yalta Production)
Les premiers modèles 4A et 4B ayant été appréciés par la clientèle, François Pilain peut lancer en 1906 trois nouveaux modèles qui vont constituer la base du catalogue : les types 4D, 4E et 4G. Le chiffre indique le nombre de cylindres, tandis que la lettre indique simplement l'ordre de parution des modèles.
La 4D est le modèle le plus puissant avec 24 chevaux, tandis que les 4E et 4G font respectivement 16 et 18 chevaux.
Les Pilain sont réputées pour leur fiabilité et leur silence, obtenu grâce à un graissage sous pression, une innovante boîte de vitesses en prise directe à pignon taillés en chevrons et une transmission sans chaîne.
| sortie 1906 | arrêt 1910 |
Année du modèle présenté : 1910
 Pilain Type 4D torpedo (doc. Yalta Production) |  Pilain Type 4D torpedo (doc. Yalta Production) |
 Pilain Type 4D torpedo (doc. Yalta Production) |  Pilain Type 4D torpedo (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Pilain Type 4D est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne, 6759 cm3, à soupapes latérales. Il développe 24 chevaux.
Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports, les deux derniers en prise directe.
Les 4 roues sont à essieux rigides et ressorts à lames semi-elliptiques.
La vitesse maxi est de 80 km/h.
Cet exemplaire est conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, Musée national, collection Schlumpf.
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