 |
Publicité
La Rally type R15C coach est une petite automobile 2 portes, 4 places, construite sur la base mécanique du roadster R15, plutôt volontaire. L'intérieur est soigné, mais la minceur des sièges révèle la tendance sportive de la voiture.
Rally type R15C coach
(doc. Yalta Production)
| sortie 1931 | arrêt 1934 |
 Rally type R15C coach (doc. Yalta Production) |  Rally type R15C coach (doc. Yalta Production) |
 Rally type R15C coach (doc. Yalta Production) |  Rally type R15C coach (doc. Yalta Production) |
 Rally type R15C coach (doc. Yalta Production) |  Rally type R15C coach (doc. Yalta Production) |
 Rally type R15C coach (doc. Yalta Production) |  Rally type R15C coach (doc. Yalta Production) |
 Rally type R15C coach (doc. Yalta Production) |  Rally type R15C coach (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Rally type R15 est construite sur châssis court. Elle est animée par le nouveau moteur Salmson S4C, 4 cylindres en ligne, double arbre à cames en tête, 1406 cm3, développant 41 ch à 3 800 tr/mn (8 cv fiscaux).
La version R15C bénéficie d'ajout d'un compresseur Roots entraîné par courroie (puissance inconnue).
De tous les cyclecars réputés, les Rally sont parmi les plus rares, quant à cette version carrossée en coach, elle est peut-être unique aujourd'hui.
Vendue 36 000 € (Osenat, Fontainebleau Juin 2018)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Rally mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Voir aussi : Vente Osenat sorties de grange (collection Ecklé) |
- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).
 |
 |
 |
 |
