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La Renault type MG est une automobile haut de gamme fournie aux carrossiers sous forme de châssis motorisé.
Le grand châssis est proposé en 3 longueurs d'empattement :
- Tourisme : 3,56 m
- Grand tourisme : 3,75 m
- Sport : 3,38 m
La MG succède au type JY, avec un moteur plus puissant dont la cylindrée est portée à 4 767 cm3.
Ici, il s'agit d'un "faux landaulet", c'est-à-dire que la capote ne s'ouvre pas en réalité. Il est produit par le carrossier Gamette de Liège sur châssis Tourisme (à l'époque, la Belgique possède plusieurs carrossiers de renom, principalement installés à Bruxelles et à Liège).
Comme toutes les automobiles de cette classe, elle est destinée à être conduite par un chauffeur.
Renault 18 cv type MG Landaulet Gamette
(doc. Yalta Production)
| sortie 1924 | arrêt 1926 |
Année du modèle présenté : 1924
 Renault 18 cv type MG Landaulet Gamette (doc. Yalta Production) |  Renault 18 cv type MG Landaulet Gamette (doc. Yalta Production) |
 Renault 18 cv type MG Landaulet Gamette (doc. Yalta Production) |  Renault 18 cv type MG Landaulet Gamette (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Renault type MG est animée par un moteur 6 cylindres, 4 767 cm3 développant 18 cv. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports non synchronisés.
Les 4 roues sont équipés de freins à tambour.
La vitesse maxi est de 90 km/h.
Cet exemplaire est présenté au musée Autoworld de Bruxelles
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