Renault 5 Turbo 3E (2022)

La Renault 5 Turbo 3E est un clone moderne (donc électrique) de la fameuse Renault 5 Turbo 2. Elle est imaginée comme une drifteuse hors pair.

Renault 5 Turbo 3E
(doc. Yalta Production)

Renault évoque la fameuse Renault 5 Turbo de rallye avec cette version électrique, à peu près conforme à son ancêtre, bien qu'elle soit construite en matériaux composites sur un châssis tubulaire.
Une batterie relativement puissante de 48 kWh est cachée dans le plancher.

Le plaisir du drift

Étonnamment, les ingénieurs n'ont pas imaginé un véhicule de mobilité douce, mais au contraire une automobile surpuissante comme son aînée. Deux gros moteurs électriques un dans chaque roue arrière, cumulent à une puissance de 380 ch et un couple important de 700 Nm. De quoi autoriser des figures de drift endiablées.
Le système résulte de la collaboration de Renault et de Ligier Automotive.
L'intérieur, comme l'extérieur, est soumis à une décoration psychédélique, notamment les 10 pavés numériques qui s'alignent derrière le volant.

Bientôt en rallye ?

La Renault 5 Turbo 3E pourrait bien s'élancer en rallye si la FIA décidait de faire évoluer les épreuves et basculait vers le 100% électrique. C'est en tout cas ce qu'a glissé le patron de Renault Luca De Meo.

Année du modèle présenté : 2022

Renault 5 Turbo 3E

Renault 5 Turbo 3E (doc. Yalta Production)	Renault 5 Turbo 3E (doc. Yalta Production)
Renault 5 Turbo 3E (doc. Yalta Production)	Renault 5 Turbo 3E (doc. Yalta Production)
Renault 5 Turbo 3E (doc. Yalta Production)	Renault 5 Turbo 3E (doc. Yalta Production)

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