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Renault concept-car Laguna
(doc. Yalta Production)
Le concept-car Renault Laguna est un roadster à moteur central destiné à frapper les imaginations au moment du lancement de la nouvelle gamme Renault, à la fois plus homogène et qualitative, de la Clio à la Safrane.
Ce roadster, dépourvu de capote est réalisé en matériaux composites. En cas de retournement, des arceaux de sécurité se déploient en 2/10e de secondes.
En 1994, le nom "Laguna" est utilisé à nouveau, cette fois pour la berline moyenne supérieure que l'on connaît.
Année du modèle présenté : 1990
 Renault concept-car Laguna (doc. Yalta Production) |  Renault concept-car Laguna (doc. Yalta Production) |
 Renault concept-car Laguna (doc. Yalta Production) |  Renault concept-car Laguna (doc. Yalta Production) |
 Renault concept-car Laguna (doc. Yalta Production) |  Renault concept-car Laguna (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
Le roadster Laguna est animé par un moteur central, 4 cylindres en ligne, 1995 cm3 turbo, développant 210 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports et une transmission aux roues arrière.
Les 4 freins sont à disque ventilé.
La voiture pèse 900 kg et peut atteindre 250 km/h.
Voir aussi : Rétromobile 2017 : 2 - Stand Renault |
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