Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet (1931)
La Renault Nervastella TG-1 est une automobile de luxe animée par un gros moteur 8 cylindres, le sommet de la gamme Renault. La Nervastella est la version luxueuse de la Nervahuit, animée de la même mécanique. La Nervastella bénéficie bien sûr de l'étoile distinctive sur le capot. Cette berline sport ne fait pas partie des modèles d'usine, mais est réalisée sur châssis nu par le carrossier Million-Guiet.
Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet (doc. Yalta Production)
Toujours plus grand
La Renault Nervastella est une évolution de la Vivastella, 6 cylindres. Pour loger le gros moteur 8 cylindres en ligne, le capot de la Vivastella est rallongé jusqu'à une longueur impressionnante qui en dit long sur la puissance de la bête. L'automobile est à la fois luxueuse par sa puissance inhabituelle et rassurante par la marque très fiable du plus grand constructeur européen. En 1931, le type TG-1 dispose cette fois d'un ventilateur placé à l’avant du moteur et commandé par courroie, la calandre est à aubages verticaux mobiles et à commande thermostatique, les volets latéraux du capot moteur sont percés d’ouïes verticales.
Million-Guiet
Million-Guiet, le carrossier de Levallois-Perret, est un spécialiste des carrosseries en aluminium. Il habille des modèles haut de gamme, Rolls Royce, Panhard & Levassor, Lorraine-Dietrich, Bugatti et même l'américain Cord. Cette Renault Nervastella est réalisée en tôle d’acier et aluminium selon le brevet J. De Viscaya. Elle se compose de 5 pièces préfabriquées en aluminium fixées directement sur le châssis à l’aide de vis inoxydables. Le résultat est particulièrement léger. L'aménagement est spécialement soigné, digne d'une automobile de ce rang, avec un espace arrière avec séparation chauffeur et deux strapontins escamotables. Les vites descendantes sont manoeuvrées à l'aide de manivelles.
La gamme Renault de 1931
En 1931, Renault propose : - une 7 cv, 4 cylindres : la UY1 Monaquatre - une 10 cv, 4 cylindres : la KZ-5 puis la KZ-6 Primaquatre - une 8 cv, 6 cylindres : la RY-3 Monasix - une 8 cv 6 cylindres : la RY-4 Monastella - une 16 cv, 6 cylindres : la PG-4 Vivasix - une 16 cv 6 cylindres : la PG-4 Vivastella - une 24 cv 8 cylindres : la TG-1 Nervahuit - une 24 cv 8 cylindres : la TG-1 TG-1 Nervastella - une 41 cv 8 cylindres : la TG-1 RM-1 Reinastella
sortie 1931
arrêt 1931
Année du modèle présenté : 1931
Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet
Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet (doc. Yalta Production)
Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet (doc. Yalta Production)
Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet (doc. Yalta Production)
Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet (doc. Yalta Production)
Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet (doc. Yalta Production)
Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet (doc. Yalta Production)
Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet (doc. Yalta Production)
Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet (doc. Yalta Production)
Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Propulsion
La Renault Nervastella TG-1 est propulsée par un moteur 8 cylindres en ligne type 346, 4 240 cm3, développant 100 ch (24 cv fiscaux). La voiture pèse 2300 kg et peut dépasser 125 km/h.
La Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet en collection
Une idée de prix * :
Vendue 126 875 € (Osenat, Fontainebleau, juin 2018)
* Attention
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault 1898-1939 mais n'a pas valeur d'estimation. "Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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