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La Renault Vivasix apparaît en 1928. C'est une automobile haut de gamme de taille intermédiaire, 6 cylindres qui démarre une série destinée à la clientèle aisée.
Elle est propulsée par un 6 cylindres en ligne de 3180 cm3 et atteint 105 km/h.
La suspension arrière est sophistiquée. Elle combine 3 ressorts à lames : 2 cantilevers longitudinaux et 1 transversal. Les sièges avant sont séparés.
En 1931, la Renault Vivasix - PG-4 produite en 1931 se reconnaît à son capot muni d'ouïes latérales.
Elle est animée par un nouveau moteur 6 cylindres en ligne 3180 cm3 de 16 cv. La vitesse maxi est de 110 km/h.
Renault Vivasix - PG-4
(doc. Yalta Production)
| sortie 1931 | arrêt 1931 |
Année du modèle présenté : 1931
 Renault Vivasix PG4 (doc. Yalta Production) |  Renault Vivasix PG4 (doc. Yalta Production) |
 Renault Vivasix PG4 (doc. Yalta Production) |  Renault Vivasix PG4 (doc. Yalta Production) |
 Renault Vivasix PG4 (doc. Yalta Production) |  Renault Vivasix PG4 (doc. Yalta Production) |
 Renault Vivasix PG4 (doc. Yalta Production) |  Renault Vivasix PG4 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Renault Vivasix type PG4 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne de 3180 cm3 développant 16 cv.
Elle atteint 105 km/h.
La suspension arrière est sophistiquée. Elle combine 3 ressorts à lames : 2 cantilevers longitudinaux et 1 transversal. Les sièges avant sont séparés.
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