La Renault Vivastella type PG4 est la version luxe de la Vivasix PG4 qui est déjà considérée comme un haut de gamme. Avec son puissant moteur 6 cylindres, elle succède à la PG3 de 1930 qui ne possède déjà plus de radiateur derrière le moteur.
Comme toutes les "Stella", elle arbore sur le capot une étoile dorée, signe de sa noblesse.
En 1931, la Renault Vivastella - PG-4 produite en 1931 se reconnaît à son capot muni d'ouïes latérales.
Luxueuse et mécaniquement moderne, la PG4 est toutefois encore une "caisse carrée" relativement haute et étroite entourée de marchepieds proéminents.
Pour se distinguer extérieurement de la Vivasix, elle possède de petites lanternes d’auvent au bas du pare-brise.
Renault Vivastella type PG4
(doc. Yalta Production)
sortie 1931 | arrêt 1931 |
Année du modèle présenté : 1931
Renault Vivastella type PG4 (doc. Yalta Production) | Renault Vivastella type PG4 (doc. Yalta Production) |
Renault Vivastella type PG4 (doc. Yalta Production) | Renault Vivastella type PG4 (doc. Yalta Production) |
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Renault Vivastella type PG4 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Renault Vivastella type PG4 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne de 3180 cm3, arbre à cames et soupapes latérals développant 52 ch à 3000 tr/mn (16 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports non synchronisés.
Elle atteint 110 km/h.
La suspension arrière est sophistiquée. Elle combine 3 ressorts à lames : 2 cantilevers longitudinaux et 1 transversal. Les sièges avant sont séparés.
Vendue 10 680 € (Osenat, Fontainebleau, mai 2018)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault 1898-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Vente Osenat sorties de grange (collection Ecklé) |
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