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Reynard 2KQ Mopar Oreca
(doc. Yalta Production)
Reynard Motorsport est un constructeur anglais de voitures de compétition fondé en 1973 par Adrian Reynard sous le nom de Sabre, puis de Reynard en 1977. Reynard s'aligne en Formule 3, Formule 3000, Formula Nippon, CART et endurance. Le constructeur hérite alors de la réputation de la marque dont les voitures s'imposent dès leur première course.
Mais Reynard est déclaré en faillite en 2002.
Reynard construit 9 châssis 2KQ en 2000 pour s'aligner dans les compétitions d'endurance. La voiture est conçue par Kieron Salter (directeur technique) et Paul Brown (designer).
La coque est en fibre de carbone et nid d'abeille d'aluminium. Le moteur est en position centrale, la boîte séquentielle à 6 vitesses est suspendue sur un châssis arrière en carbone. Le poids est de 900 kg.
Les moteurs sont des Chrysler Mopar, Judd ou Ford Cosworth.
Reynard 2KQ Mopar Oreca
Chrysler décide de s'aligner aux 24 Heures du Mans avec des moteurs Chrysler préparés par Mopar. Elle choisit Reynard pour le châssis et Oreca comme écurie de compétition.
Deux voitures prennent le départ des 24 Heures du Mans 2000 sous la bannière Oreca. La voiture présenté est pilotée par des pointures, Belloc, Minassian et Dalmas. Malheureusement, elle n'effectuera qu'un seul tour en course.
| année de sortie 2000 | année d'arrêt 2000 | nb. d'exemplaires 9 |
Année du modèle présenté : 2000
 Reynard 2KQ Mopar Oreca (doc. Yalta Production) |  Reynard 2KQ Mopar Oreca (doc. Yalta Production) |
 Reynard 2KQ Mopar Oreca (doc. Yalta Production) |  Reynard 2KQ Mopar Oreca (doc. Yalta Production) |
 Reynard 2KQ Mopar Oreca (doc. Yalta Production) |  Reynard 2KQ Mopar Oreca (doc. Yalta Production) |
160 000 à 200 000 € (2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette divers Europe mais n'a pas valeur d'estimation.
Voir aussi : Vente aux enchères "Automobiles sur les Champs" - Artcurial juin 2015 |
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