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Le Tricyclecar FT5 de Sandford est un engin sportif à 3 roues animé par un moteur bicylindre.
Sandford Tricyclecar FT5
(doc. Yalta Production)
Le Sandford Tricyclecar FT5 est particulièrement agile. À bord, en frôlant le sol à 100 km/h (bien plus que la plupart des automobiles de l'époque) les sensations étaient garanties. Elles le sont encore aujourd'hui pour leurs heureux propriétaires. L'engin est économique, à l'achat, comme à l'usage. Il bénéficie de plus d'une taxation favorable.
Sa carrosserie est en aluminium poli fixée sur un châssis tubulaire en forme de T. Derrière l'énorme volant vertical, le tableau de bord soigné présente une instrumentation très complète. À noter les pédales en alu moulé au chiffre de la marque.
| sortie 1930 | arrêt 1934 |
 Sandford Tricyclecar FT5 (doc. Yalta Production) |  Sandford Tricyclecar FT5 (doc. Yalta Production) |
 Sandford Tricyclecar FT5 (doc. Yalta Production) |  Sandford Tricyclecar FT5 (doc. Yalta Production) |
 Sandford Tricyclecar FT5 (doc. Yalta Production) |  Sandford Tricyclecar FT5 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
le Sandford FT5 est propulsé par un moteur flat-twin Ruby de 950 cc, refroidissement par air. Il développe 26 ch à 4000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports + MA.pour une vitesse de 100 km/h, boite 3 vitesses + MA.
Les suspensions avant sont à débattement vertical à ressort hélicoïdal et la roue arrière à ressort à lames.
Le poids est de 300 kg et la vitesse maxi de 100 km/h.
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