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La Simca T11 Gordini est la première monoplace construite par l'équipe du boulevard Victor.
Simca T11 Gordini
(doc. Yalta Production)
La conception du bolide est étudiée dès la fin 1944. Faute de moyens importants, l'écurie choisit une construction légère susceptible d'être compétitive malgré la modestie de la mécanique. Le châssis est constitué de deux tubes longitudinaux munis de traverses.
Les suspensions avant sont indépendantes et à l'arrière on trouve un pont rigide.
La Gordini type 11 est animée par un moteur 4 cylindres en ligne 1430 cm3.
La voiture a été pilotée par Robert Manzon, Maurice Trintignant, André Simon, Jean Behra et Aldo Gordini.
Au Grand Prix automobile de Nice 1947, Jean-Pierre Wimille termine 2e avec la T15, évolution de la T11
| sortie 1946 | arrêt 1947 |
Année du modèle présenté : 1946
 Simca T11 Gordini (doc. Yalta Production) |  Simca T11 Gordini (doc. Yalta Production) |
 Simca T11 Gordini (doc. Yalta Production) |  Simca T11 Gordini (doc. Yalta Production) |
 Simca T11 Gordini (doc. Yalta Production) |  Simca T11 Gordini (doc. Yalta Production) |
 Simca T11 Gordini (doc. Yalta Production) |  Simca T11 Gordini (doc. Yalta Production) |
 Simca T11 Gordini (doc. Yalta Production) |
Voir aussi : Chantilly 2016 - 1. concours d'élégance |
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