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La Subaru Outback est une version à transmission intégrale de la berline compacte Subaru Legacy.
Subaru Outback II H6 3.0
(doc. Yalta Production)
Elle est disponible en 4 et 5 portes, mais c'est cette version 5 portes qui est la moins rare en France.
Sous son allure de break banal, elle cache une mécanique puissante et une transmission intégrale permanente sophistiquée dont la répartition est assurée électroniquement en fonction des besoins.
Elle est disponible avec un moteur boxer 4 cylindres 2457 cm3 de 156 ch à 5600 tr/mn et un 6 cylindres boxer de 209 ch.
Bien qu'elle ne rechigne pas à s'engager dans les petits chemins, la Subaru Outback et sa faible garde au sol n'est pas destinée à crapahuter. Sa puissance et sa motricité sont plutôt faites pour donner le sourire à son conducteur sur route normale à un rythme soutenu (à condition de n'être pas être effrayé par les consommations).
La version présentée est équipée de l'intéressant moteur essence 6 cylindres boxer 2999 cm3 DOHC (Dual OverHead Camshaft) et injection multipoints développant 209 ch. A noter que seules les Subaru et les Porsche sont animées par un moteur 6 cylindres à plat. Sa faible hauteur contribue à abaisser le centre de gravité ce qui rend la tenue de route de l'Outback excellente.
| sortie 2000 | arrêt 2004 |
 Subaru Outback II H6 3.0 (doc. Yalta Production) |  Subaru Outback II H6 3.0 (doc. Yalta Production) |
 Subaru Outback II H6 3.0 (doc. Yalta Production) |  Subaru Outback II H6 3.0 (doc. Yalta Production) |
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