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Succédant à la Toyota MR, la Toyota MR2 (MR mk II) est un petit coupé sportif à moteur central arrière.
Toyota MR2 Targa
(doc. Yalta Production)
La Toyota MR2 est la digne héritière de la tradition anglaise des petits roadsters "plaisir", pas trop chers, mais capables d'offrir à l'heureux propriétaire des sensations sportives quotidiennes.
Sa mécanique est "bien élevée", souple et brillante, économe en carburant et... fiable. Son architecture à moteur central assure une tenue de route impeccable en toute circonstance.
Ses qualités lui ont valu le surnom de baby Ferrari.
Elle est disponible en coupé et coupé targa, grâce à deux panneaux transparents amovibles.
Légère, maniable, elle est propulsée par un vaillant 4 cylindres de 2l, ou 2,2l, bientôt dopé par un turbo.
Elle atteint le 0 à 100km/h en 6 s. pour une vitesse maxi de 250 km/h.
| sortie 1989 | arrêt 1999 |
 Toyota MR2 Targa (doc. Yalta Production) |  Toyota MR2 Targa (doc. Yalta Production) |
 Toyota MR2 Targa (doc. Yalta Production) |  Toyota MR2 Targa (doc. Yalta Production) |
 Toyota MR2 Targa (doc. Yalta Production) |  Toyota MR2 Targa (doc. Yalta Production) |
 Toyota MR2 Targa (doc. Yalta Production) |  Toyota MR2 Targa (doc. Yalta Production) |
 Toyota MR2 Targa (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Toyota MR2 2.0 GTI-16 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne en position transversale centrale arrière, 1998 cm3, 16 soupapes, double arbre à cames en tête. Il développe 160 chevaux à 6000 tr/mn (10 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports.
Les suspensions avant et arrière sont indépendantes de type McPherson.
Les 4 freins sont à disque (ventilés à l'avant).
La voiture pèse 1280 kg et la vitesse maxi est de 222 km/h.
Voir aussi : Contact ! c'est reparti au rassemblement de Maisons-Laffitte. |
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