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28 mai 2022
Cette année le départ du Tour Auto, sans domicile fixe depuis la fermeture du Grand Palais pour travaux, s'est organisé au Parc des Expositions de la Porte de Versailles. Un lieu pas très glamour mais proche des issues de secours (comprenez hors de Paris de plus en plus autophobe).
Les amateurs de vieux bolides en ont eu comme chaque année plein les yeux, avec des dizaines de vénérables Jaguar, Alpha, Posche ou Ferrari.
Tour Auto 2022 - alignement de Ford Escort
(doc. Yalta Production)
Les plus redoutables compétitrices sont de la partie, comme les Lancia Statos
Tour Auto 2022 - une Lancia Stratos bichonnée
(doc. Yalta Production)
Le parcours 202Z amène les concurrents jusqu'en Andorre. Alors il faut paufiner aussi le road book.
Tour Auto 2022 - après la voiture, le road book est l'autre pièce maîtresse d'un parcours réussi
(doc. Yalta Production)
Cherchons dans les allées nos favorites.
Trop âgée, cette rarissime Omega Six ne faisait pas partie des automobiles partantes. Elle était en démonstration pour la future vente de la maison d'enchères Aguttes.
Consultez la fiche complète de la Omega Six 3 litres roadster compétition
Probablement la plus ancienne à prendre le départ, cette DB unique à fait son effet. Elle termine 25e au classement de régularité.
Consultez la fiche complète de la D.B Panhard Coach Gignoux
Chaque édition du Tour Auto voit d'antiques Volvo se glisser au milieu des sportives anglaises ou italiennes. Cette année, c'est une PV 444 et une PV 544 qui se lancent avec leur étrange silhouette d'insecte.
Consultez la fiche complète de la Volvo PV 444
Pas très impressionnante à côte des 911 RSR, cette ST 2.3 de Guy Chasseuil est pourtant l'une des plus "capée" du plateau.
Consultez la fiche complète de la Porsche 911 S/T 2.3l groupe 4 Guy Chasseuil
Après avoir galéré sur les routes de France avec une ancienne, pourquoi ne pas passer à quelque chose de plus contemporain, comme cette Ferrari 296 GTB neuve ?
Consultez la fiche complète de la Ferrari 296 GTB
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