La Porsche 911 S/T est la version de compétition de la 311 S construite à seulement 43 exemplaires pour bénéficier de la nouvelle réglementation Gr IV de la FIA. Cet exemplaire (châssis 911 0 30 1017) est celui de Guy Chasseuil aux couleurs de l'écurie Sonauto-BP.
Porsche 911 S/T 2.3l groupe 4 Guy Chasseuil
(doc. Yalta Production)
Le modèle subit un régime minceur sévère. Une partie des panneaux de carrosserie sont remplacés avec des tôles plus minces (toit, panneau arrière, plancher arrière). Une peinture plus fine sans sous-couche est utilisée. Les vitres et la lunette arrière sont en Perspex. Sièges et garnitures sont remplacés par un arceau et 2 baquets Recaro. Beaucoup d'accessoires disparaissent, comme les coulisses de sièges avant, les conduits de chauffage, le couvercle de boîte à gants...
année de sortie 1970 | année d'arrêt 1971 | nb. d'exemplaires 43 |
Année du modèle présenté : 1970
Porsche 911 S/T 2.3l groupe 4 Guy Chasseuil (doc. Yalta Production) | Porsche 911 S/T 2.3l groupe 4 Guy Chasseuil (doc. Yalta Production) |
Porsche 911 S/T 2.3l groupe 4 Guy Chasseuil (doc. Yalta Production) | Porsche 911 S/T 2.3l groupe 4 Guy Chasseuil (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Porsche 911 S/T 2.3l est propulsée par un moteur en porte-à-faux arrière, 6 cylindres à plat, refroidi par air forcé, 2247 cm3, un arbre à cames par banc, injection Bosch. Il développe 260 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports, avec différentiel autobloquant.
Les 4 freins sont à disque ventilé.
La voiture pèse 930 kg.
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