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(doc. Yalta Production)

Anciennes Porsche

(les autres constructeurs en cliquant dans la colonne de droite )

Porsche

Porsche est un constructeur allemand fondé au sortir de la Seconde Guerre Mondiale par Ferdinand Porsche, avec son fils, Ferdinand Anton Ernst, dit Ferry.

Ferdinand Porsche, le précurseur

L'ingénieur en chef Ferdinand Porsche débute en 1906 chez Austro-Daimler où il développe de puissants moteurs. La suite logique se trouve chez Daimler où il participe à la conception des énormes Mercedes-Benz de la série S.
Mais sa création la plus remarquable est probablement la fameuse Volkswagen Coccinelle. Seconde voiture la plus produite au monde après la Ford T.

Les tracteurs Porsche

Porsche, c'est aussi des tracteurs. Les premiers sont produits à partir de 1939 pour faciliter les travaux des champs à la demande du gouvernement nazi (Volksschlepper). Refroidis par air, ils sont simples et relativement peu coûteux.
Après la Seconde Guerre Mondiale, Porsche s'associe au fabricant de matériel agricole Allgaier pour produire à nouveau des tracteurs (Porsche fournit la matière grise et Allgaier les capacités de production). De 1949 à 1955, 30 000 tracteurs Porsche, sortent des usines Allgaier à Uhingen et Friedrichshafen.
Lorsque Allgaier cesse son activité, une nouvelle société Porsche Diesel Motorenbau est créée le 1er janvier 1956. 3 types Junior, Standard, Super, puis plus tard Master, sont produits. Ils sont animés de moteurs Diesel avec respectivement 1, 2, 3 et 4 cylindres. Avec 11 000 tracteurs produits en 1958, Porsche est alors le 2ème constructeur d’Allemagne.
Face à la concurrence, l'activité est cédée à MAN en 1962. Au total, 120 000 tracteurs Porsche ont été produits.

La Porsche 356 fonde le mythe

Les Porsche garderont et gardent encore les traces de l'héritage de la Coccinelle, dont le fameux moteur boxer (4 cylindres à plat) en porte-à-faux arrière. Au départ, il ne développe que 40 ch. Mais ce n'est pas si mal pour l'époque.
La voiture est bien construite et facile à mener. Les Porsche vont vite se révéler redoutables en rallye et empocher les titres internationaux. En 1951, la 356 remporte sa classe aux 24 Heures du Mans.
Aux USA, la voiture séduit la jet-set.

Nouveau mythe avec la Porsche 911

Pour succéder à la 356, Porsche lance la 911. Elle est toujours animée par un moteur boxer en porte-à-faux arrière, mais cette fois, il s'agit d'un 6 cylindres, beaucoup plus vaillant. En 2016, 7 générations de 911 se sont succédées en conservant les gènes des la marque (moteur flat-six en porte-à-faux) mais avec une évolution de style progressive. Ainsi la dernière version (991) évoque toujours la silhouette si particulière de la première 911.
En mai 2017, la millionième Porsche 911, une Carrera S couleur vert Irish, est sortie des chaînes. Elle est partie rejoindre le musée de la marque.
Toutefois, en 2016, la 911 ne représente plus que 32 365 ventes sur les 239 000 enregistrées par la marque dans le monde.
Mais la chronique 911 ne semble pas vouloir s'arrêter et en 2023, par exemple, c'est pas moins de 26 versions du modèle qui sont proposés.

L'hérétique Porsche 924

Tsunami chez les Porschistes, la 924, bientôt suivie de la 928 et de la 944, annonce la fin de l'architecture 911 et l'arrivée de la Porsche "moderne", avec son moteur à l'avant (comme une banale Ferrari !) et, qui plus est, refroidi par eau.
Mais le client est roi et la 911 continue de réaliser le gros des ventes de coupés sportifs ce qui condamne provisoirement les autres architectures (il faudra toutefois passer au refroidissement par eau à partir de la 996).

La grenouille qui voulait avaler Volkswagen

En 2006, Porsche alors très riche et très rentable, a tenté de racheter le groupe Volkswagen-Audi, alors en perte de vitesse. Porsche entretient à cette époque des relations privilégiées avec VW dont il possède 27% (les deux constructeurs ont par exemple en commun la 914). Mais la grenouille n'a pas pu avaler le boeuf et VW a pris le dessus et surtout le contrôle de Porsche, alors très endetté par cette opération boursière ratée. Les deux constructeurs sont amenés à la fusion en 2012.

Voir aussi :
- Les révolutions de la Porsche 911
- Porsche : modèles hors série, bizarres ou décalés

Nombre d'immatriculations de Porsche neuves en France

Pour le dernier mois, la part de marché de Porsche était de 0,27 %

avr 2024 463	mars 2024 536	fev 2024 770	janv 2024 349	dec 2023 408	nov 2023 216
oct 2023 723	sept 2023 269	août 2023 110	juil 2023 146	juin 2023 364	mai 2023 221

avr 2023 294	mars 2023 338	fev 2023 232	janv 2023 184	dec 2022 997	nov 2022 420
oct 2022 330	sept 2022 258	août 2022 147	juil 2022 285	juin 2022 424	mai 2022 171

source CCFA

En 2023 la part de marché de Porsche était de 0,15 %

2023 3505	2022 3857	2021 4487	2020 4878	2019 5572	2018 4567	2017 5457
2016 5396	2015 4943	2014 3449	2013 2637	2012 3336	2011 2734	2010 2073

source CCFA

Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Porsche

(cliquez sur la photo du modèle pour consulter la fiche)
 

Porsche 356 (1948-1965) [11 versions, 85 photos]	Porsche tracteur Junior A111 (1952) [5 photos]
Porsche 550 Spyder (1953-1956) [3 versions, 22 photos]	Tracteur Porsche Allgaier Plantagenschlepper P312 (1954) [5 photos]
Porsche 718 (1957-1962) [2 versions, 12 photos]	Porsche-Diesel tracteur Standard 218/H (1957-1963) [7 photos]
Porsche 754 T7 (1959) [5 photos]	Porsche Abarth 356B Carrera GTL (1960) [5 photos]
Porsche 911 (901) (1963-1973) [10 versions, 70 photos]	Porsche 904 GTS (1964-1965) [9 photos]
Porsche 912 (1965-1968) [5 photos]	Porsche 906 (1966-1967) [5 photos]
Porsche 907 (1967-1968) [5 photos]	Porsche 910 (1967-9167) [5 photos]
Porsche 908 (1968-1971) [3 photos]	Porsche 917 (1969-1971) [2 versions, 12 photos]
Porsche 914 (1970-1972) [2 versions, 16 photos]	Porsche 911 (911) série G (1973-1989) [8 versions, 58 photos]
Porsche 911 Carrera RSR 3.0l (1974) [5 photos]	Porsche 911 (930) (1975-1989) [4 versions, 30 photos]
Porsche 924 (1976-1988) [7 photos]	Porsche 935 (1977-1978) [5 photos]
Porsche 928 (1978-1995) [4 versions, 32 photos]	Porsche 944 (1981-1991) [5 photos]
Porsche 956 (1981-1986) [2 versions, 10 photos]	Porsche 962 / 962 C (1984-1991) [5 photos]
Porsche 959 (1986-1989) [3 versions, 17 photos]	Ruf CTR Yellowbird (1987-1991) [10 photos]
Porsche 911 (964) (1989-1994) [6 versions, 52 photos]	Porsche Panamericana (1989) [9 photos]
Porsche 911 (993) (1994-1998) [5 versions, 39 photos]	Ruf CTR-2 (1994-1998) [2 versions, 17 photos]
Porsche 911 GT1 (1996-1998) [2 versions, 16 photos]	Porsche 911 (996) (1998-2005) [2 versions, 12 photos]
Porsche Carrera GT (2003-2006) [2 versions, 26 photos]	Porsche 911 (997) (2005-2012) [4 versions, 24 photos]
Porsche 911 (991) (2013) [5 versions, 43 photos]	Porsche 918 (2013) [5 photos]
Porsche Mission E (2015) [17 photos]	Porsche Cayman E-Volution (2016) [11 photos]

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