Anciennes Humber
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Humber
Humber est un constructeur anglais qui construit son premier tricyclecar en 1898. En 1901, la société propose son premier modèle à 4 roues. Les moteurs sont, comme souvent des De Dion Bouton.
Humber développe une large gamme d'automobiles, depuis les populaires petites Humberette, jusqu'au puissantes 30-40 HP.
La société possède des usines à Beeston et à Coventry. En 1913, Humber est le second constructeur britannique.
Intégration dans le groupe Rootes
En 1931, Humber est rachetée et intégrée au groupe Rootes avec Hillman, Singer, Sunbeam et Talbot, et dans lequel elle propose des automobiles 6 cylindres plutôt luxueuses : les Snipe et Pullman.
Hawk et Super Snipe
Après la Seconde Guerre Mondiale, la production reprend avec les 4 cylindres Hawk et les 6 cylindres Super Snipe. En 1960, le groupe Rootes produit 200 000 véhicules par an et se place à la 12e position des constructeurs automobiles mondiaux. Humber est la marque la plus emblématique.
Rachat de Rootes par Chrysler
Au début des années 60, sous la pression de la concurrence, Rootes mise gros avec la sortie de la petite Hillman Imp. Elle est conçue pour conquérir le Monde.
Elle sera produite dans une nouvelle usine près de Glasgow. Les ingénieurs font le choix d'une propulsion à moteur arrière, comme Renault, NSU ou Fiat. Mais le projet se révèle un échec commercial coûteux et le groupe s'enfonce dans les problèmes financiers.
Chrysler rachète Rootes en 1967. En 1976, la marque Humber est abandonnée et les Hillman sont désormais badgées Chrysler.
En 1979, Peugeot rachète le groupe et utilisera uniquement la marque
Talbot, ressortie des cartons. Humber est définitivement disparue.
Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Humber
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