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(doc. Yalta Production)

Anciennes Opel

(les autres constructeurs en cliquant dans la colonne de droite )

Opel

Opel est un constructeur allemand fondé dans la seconde moitié du 19e siècle par Adam Opel. Installé à Rüsselsheim, près de Francfort, il fabrique d'abord des machines à coudre, et connaît rapidement le succès. Cette activité est bientôt épaulée par la fabrication de bicyclettes.

Début des automobiles Opel

Après le décès du fondateur, son épouse et ses frères reprennent la direction de l'entreprise. En 1899, les héritiers d'Adam Opel démarrent la production d'automobiles en rachetant l'activité et la licence Lutzmann.
La production augmente rapidement jusqu'à employer 1500 ouvriers.
Avant la Première Guerre Mondiale, Opel est le premier constructeur allemand, avec une gamme très complète.
Après le Première Guerre Mondiale, période pendant laquelle Opel est devenu un important constructeur de véhicules utilitaires, la société se lance dans la fabrication à la chaîne et la production en grande série, suivant elle aussi l'exemple d'Henry Ford.
En 1928, elle est encore le premier constructeur allemand, avec près de 38% du marché.

Rachat par l'américain General Motors

Mais la crise de 1929 plonge l'Allemagne dans d'énormes difficultés et la famille Opel doit chercher un repreneur. En 1930, GM - General Motors achète Opel.
La production est relancée et modernisée. Opel lance sa propre compagnie d'assurance et sa propre banque, ce qui lui permet d'être parmi les premiers constructeurs à proposer des ventes à crédit.
En 1931, Opel produit 100 000 automobiles et, en 1939, elle emploie 25 374 ouvriers, au point que la gare de chemin de fer de Rüsselsheim-Opelwerk est construite. Elle existe encore aujourd'hui.

Lancement de l'Opel Kadett

Si le nom d'Opel Kadett est régulièrement repris au fil des décennies pour désigner un modèle compact mondial, ce n'est pas un hasard. La première version est produite en 1938. Opel est alors un constructeur particulièrement puissant et moderne et la Kadett est le premier modèle monocoque de la marque. Elle inspirera de nombreux concurrents.

Le Blitz, emblème d'Opel

Aujourd'hui, le Blitz (éclair en allemand) est l'emblème de la marque Opel, mais il n'en a pas toujours été ainsi.
Blitz, c'est d'abord le nom d'un camion performant proposé dans les années 30. La Wehrmacht va s'équiper principalement de ce modèle pour ses "excursions" des années 30 et 40. La Blitzkrieg (guerre éclair) s'abat sur plusieurs pays d'Europe, dont la France au début de la Seconde Guerre Mondiale. Le Blitz, c'est aussi le nom donné à la campagne de bombardements massifs qui écrase Londres durant la même période. Du coup, ce nom ne déchaîne pas les passions dans un premier temps.
À partr de 1937 et jusqu'au sortir de la guerre, l'emblème d'Opel est un Zepellin en vol (voir la Rekord P1).
Ce n'est qu'au milieu des années 60 que le Zepellin (qui sait alors encore de quoi il s'agit ?) se transforme subtilement en éclair.

Opel après-guerre

Après-guerre, la stratégie produit, pilotée à distance des Etats-Unis, est relativement parallèle à son concurrent, Ford Europe. Elle combine, comme pour Ford, la production de voitures à vocation mondiale, et un zeste de paquebots américains (Rekord, Diplomat).
Il s'agit d'automobiles fiables et sérieusement construites, dont le prix modéré, le style consensuel et les choix techniques conservateurs doivent séduire le plus grand nombre.
Au fil des années on note toutefois un décrochage progressif des modèles par rapport aux constructeurs les plus créatifs. Confort, tenue de route ainsi qu'agrément et consommation des moteurs font parfois l'objet de réserves de la part des journalistes. Sous la pression de la concurrence, notamment asiatique, les spécificités qui ont fait la réussite d'Opel se retournent peu à peu contre elle et les ventes s'en ressentent.

Coup de jeune dans la gamme

La concurrence s'est peu à peu affûtée et le style conservateur des Opel peine à conquérir une clientèle jeune.
En 1979, la nouvelle Kadette (D), inaugure une nouvelle architecture traction avant à moteur transversal. C'en est fini de la propulsion sur les modèles compacts qui gagnent ainsi en habitabilité. La gamme s'enrichit d'un modèle plus petit que la Kadett, la séduisante Corsa.
Cette volonté de changement s'accompagne par l'apparition de silhouettes plus fluides.

General Motors veut vendre Opel

En 2009, General Motors en faillite doit vendre ses filliales, dont Opel. Entre 2009 et 2013 on assiste à un vrai psycho-drame avec de nombreux plans de rachat, dont le dernier en date en 2012 concernait le rachat d'Opel par PSA. Peugeot alors en difficulté financière doit renoncer, d'autant que les modèles du constructeur allemand ne font plus rêver.
Mais devant la réussite commerciale des nouveaux modèles, dont l'Opel Insignia, GM change d'avis et l'intègre à nouveau dans sa stratégie de redémarrage.
Opel, dont les nouveaux modèles séduisent, reste dans le giron de General Motors qui va également mieux depuis.

General Motors vend Opel à Peugeot

Epilogue du feuilleton, en 2017, Peugeot à nouveau en bonne santé financière trouve un accord avec GM à la hauteur d'1,3 milliard d'euros pour racheter Opel et sa cousine britannique Vauxhall. Associé à la banque BNP Paribas, Peugeot reprend également la filiale financière de GM Europe pour 900 millions d'euros.
En novembre 2022, Opel fête ses 160 d'existence et ses 75 millions de voitures produites.

Nombre d'immatriculations de Opel neuves en France

Pour le dernier mois, la part de marché de Opel était de 2,28 %

avr 2024 3913	mars 2024 5094	fev 2024 4059	janv 2024 3951	dec 2023 3599	nov 2023 3387
oct 2023 3500	sept 2023 4087	août 2023 3151	juil 2023 3251	juin 2023 5416	mai 2023 3286

avr 2023 3053	mars 2023 4381	fev 2023 3266	janv 2023 2860	dec 2022 2395	nov 2022 2056
oct 2022 2643	sept 2022 3236	août 2022 2842	juil 2022 2988	juin 2022 4731	mai 2022 3883

source CCFA

En 2023 la part de marché de Opel était de 1,88 %

2023 43237	2022 36052	2021 37393	2020 43801	2019 66901	2018 71619	2017 72564
2016 68280	2015 64170	2014 61246	2013 56041	2012 71666	2011 94102	2010 94877

source CCFA

Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Opel

(cliquez sur la photo du modèle pour consulter la fiche)
 

Opel 8/20 (1911-1913) [3 photos]	Opel 8/40 (1928-1930) [5 photos]
Opel 1290 (1931-1934) [7 photos]	Opel Admiral (1937-1939) [5 photos]
Opel Kadett I (1938-1940) [4 photos]	Opel Kapitän (1939-1940) [13 photos]
Opel Kapitän 1948 (1948-1953) [7 photos]	Opel Olympia 1950 (1950-1951) [5 photos]
Opel Rekord (P1) (1957-1960) [2 versions, 15 photos]	Opel Olympia Rekord PII (1960-1963) [9 photos]
Opel Rekord A (1963-1965) [5 photos]	Opel Kapitän, Admiral, Diplomat (A) (1964-1968) [5 photos]
Opel Blitz B (1965-1975) [5 photos]	Opel Kadett (B) (1965-1973) [2 versions, 18 photos]
Opel Rekord C (1966-1971) [2 versions, 14 photos]	Opel Commodore (type A) (1967-1971) [3 versions, 18 photos]
Opel GT (1968-1973) [5 photos]	Opel Diplomat B (1969-1977) [6 photos]
Opel Manta A (1970-1975) [13 photos]	Opel Commodore B (1972-1977) [9 photos]
Opel Kadett C (1973-1979) [3 versions, 19 photos]	Opel Manta B (1975-1988) [4 versions, 39 photos]
Opel Ascona B (1976-1981) [7 photos]	Opel Rekord E (1977-1986) [5 photos]
Opel Monza A1 (1978-1986) [5 photos]	Opel Ascona C (1981-1988) [2 versions, 17 photos]
Opel Corsa A (1982-1993) [2 versions, 14 photos]	Opel Kadett E (1985-1993) [14 photos]
Opel Omega A (1986-1994) [2 versions, 22 photos]	Opel Senator B (1987-1993) [11 photos]
Opel Calibra (1990-1997) [7 photos]	Opel Astra F (1991-1998) [2 versions, 12 photos]
Opel Tigra (1994-2001) [9 photos]	Opel Speedster / Vauxhall VX220 (2001-2005) [7 photos]
Opel Ampera (2010) [5 photos]	Opel Adam (2013) [9 photos]
Opel Monza Concept (2013) [17 photos]	Oepl Ampera-e (2016) [5 photos]
Opel GT Concept (2016) [19 photos]	Opel GTX Experimental (2018) [10 photos]

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