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(doc. Yalta Production)

Anciennes ISO Rivolta

(les autres constructeurs en cliquant dans la colonne de droite )

ISO Rivolta

ISO Rivolta est un constructeur italien fondé en 1939 à Gênes sous le nom d'Isothermos par l'ingénieur Renzo Rivolta.
Comme son nom l'indique, l'entreprise fabrique d'abord des radiateurs et des réfrigérateurs, puis des motocyclettes à partir de 1949 alors que le marché des 2 roues est en pleine expansion. Le Furetto (1948), l'Isoscooter (1950), l'Isocarro (1951), l'Isomoto (1954), et l'Isosport (1953) trouvent facilement preneurs.
Elle se lance dans l'automobile en 1953 sous le nom d'Iso Autoveicoli. Elle conçoit alors la fameuse voiturette 2 places Isetta, dont la seule porte se trouve sur la face avant. Concurrencée par la Fiat Topolino, bien plus pratique elle ne rencontre pas le succès en Italie, mais sera paradoxalement vendue en quantité sous licence par l'Allemand BMW.

Le grand tourisme et la compétition

ISO se lance ensuite dans la production d'automobiles grand tourisme très ambitieuses. Le fameux ingénieur Giotto Bizzarrini, venu de chez Ferrari, assure leur conception. Elles trouvent principalement preneur aux USA.
Des Iso Grifo A3/C participent à plusieurs compétitions à partir de 1963, comme les 12 Heures de Sebring mais également aux 24 Heures du Mans en 1964 et 1965.
L'écurie de Formule 1 Iso-Marlboro est créée en association avec le cigarettier Philip Morris. Elle dispute les saisons 1973 et 1974 avec une monoplace équipée du moteur Ford-Cosworth (Frank Williams reprend l'écurie à son nom en 1975).

La fin des automobiles ISO

Au début de l'année 1973, la famille Rivolta cède la marque à l'homme d'affaires italo-américain Ivo Pera et la marque devient Iso Motors & Co.
ISO disparaît en 1974, mais les différents modèles de la marque sont désormais très recherchés par les collectionneurs.

Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour ISO Rivolta

(cliquez sur la photo du modèle pour consulter la fiche)
 

ISO Isetta (1953-1956) [9 photos]	Iso Rivolta IR 300 (GT 300) - IR 340 (1962-1970) [9 photos]
Iso Grifo / Iso Bizzarrini A3/C (1963-1965) [2 versions, 16 photos]	ISO S4 / ISO Fidia (1967-1975) [9 photos]

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