Anciennes Wolseley
(les autres constructeurs en cliquant dans la colonne de droite )
Wolseley
Wolseley est un constructeur anglais fondé en 1901 lors du rachat par Vickers de la filiale d'une société australienne d'équipement industriel. L'histoire retiendra que cette filiale anglaise commence dans la production automobile en 1896 en commercialisant un tricycle Léon Bollée. Le directeur était alors Herbert Austin.
C'est ensuite John D Siddeley qui remplace Austin, et produit des Wolseley-Sideley jusqu'en 1909.
Des moteurs performants
Pendant la Première Guerre Mondiale, Wolseley fabrique sous licence
Hispano-Suiza des moteurs pour les avions engagés dans les combats.
La paix revenue, Wolseley s'inspire des techniques employées pour l'aviation pour concevoir des moteurs performants à arbre à came en tête. Ces mécaniques exceptionnellement brillantes animeront les modèles 10 et 15 HP.
Wolseley remporte en 1922 le record du Double Twelve à Brooklands à la moyenne de 80 mph (129 km/h).
Rachat par Morris
Wolseley à la tête d'une trop large gamme fait faillite en 1926 et est rachetée par
William Morris en 1927.
Morris souhaitant limiter la concurrence interne, les Wolseley ne sont plus des modèles de série. Produites en châssis nus plutôt sportifs, les Hornet sont habillées à l'unité par des carrossiers différents. Pendant cette période transitoire, on ne compte plus les différentes variantes.
Berlines cosy
Jusque dans les années 50, Wolseley propose une large gamme de modèles bourgeois, d'allure discrète mais particulièrement bien finis, comme il sied pour un honorable sujet de sa Très Gracieuse Majesté.
Intégrée à BMC, Wolseley a produit alors des variantes plus luxueuses des marques BMC, Leyland,spécialement des versions huppées de la Mini...
Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Wolseley
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