Anciennes Rover
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Rover
Rover est un constructeur britannique fondé en 1877 à Coventry par James Starley et Josiah Turner. La société fabrique alors des machines à coudre, puis des bicyclettes. Elle commence à fabriquer des automobiles et des motocyclettes en 1901.
En 1912, Rover lance un modèle unique, la 12HP qui remporte un net succès et sera produite jusqu'à la Première Guerre Mondiale.
Pendant les années 20, la société connaît des difficultés financières et doit se réorganiser. Le modèle 10/25 est lancé.
Pendant la Seconde Guerre Mondiale, Rover participe à l'effort de guerre. Le gouvernement a anticipé le conflit et aidé les industriels à construire de grandes usines qui pourront être reconverties en usine d'armement. Rover participera notamment à la fabrication du moteur de char Meteor ou d'avion Bristol Hercule.
Naissance de la Land Rover
L'usine historique de Rover ayant été bombardée et les besoins civils en voiture haut de gamme étant considérablement amoindris par les années de guerre, l'ingénieur en chef Maurice Wilks, imagine un véhicule utilitaire 4x4 léger, quelque peu expérimental, inspiré de la Jeep. L'acier étant rationné, l'engin sera en aluminium, un matériaux qui n'autorise pas des formes très subtiles, mais ne rouille pas. Une orientation qui se révélera cruciale pour la conservation de ce crapahuteur. La Land Rover entre en servie en 1948 et obtient rapidement un franc succès.
Le succès des années 60
Dans les années 60, outre la Land Rover, Rover produit les P5 et les P6, des voitures haut de gamme à l'intérieur très soigné (cuir et bois précieux). Ce sont les "Rolls du pauvre". Elles transportent les bourgeois et les notables. La belle et très moderne P6 3500 est notamment animée par un puissant V8 d'origine Buick.
Rover rachète
Alvis en 1965. Pour l'instant, tout va pour le mieux au sein de l'industrie automobile britannique.
Intégration dans British Leyland
A la fin des années 60, le gouvernement anglais inquiet de la disparité de l'industrie automobile anglaise pousse les industriels à se rassembler pour former un groupe puissant.
En 1967, Rover fusionne avec LMC (Leyland Motor Corporation) déjà propriétaire de
Triumph. En 1968, celui-ci fusionne avec British Motor Holdings, déjà fusionné depuis 1965 avec
Jaguar pour fonder British Leyland.
Mais dans les années 70-80, le groupe connaît des problèmes de gamme et surtout d'importants problèmes de qualité.
La confusion s'installe, avec à la clé des dificultés financières et des grèves dures dans les usines.
En 1978, le groupe est réorganisé, Land Rover devient une marque à part entière, tandis que la marque Rover connaît un déficit de projets et d'image.
L'arrivée de Honda
Honda est appelé à la rescousse par British Leyland au milieu des années 80. Le constructeur nippon entre au capital de BL et apporte son aide technologique. Jusqu'au milieu des années 90, les modèles Rover feront à large appel à la technologie japonaise, voire même, seront plus ou moins des Honda rebadgés.
BMW rachète British Leyland
Dévalorisés par l'absence d'image de marque, les problèmes de fiabilité et les grèves à répétition, les modèles du groupe se vendent mal et la crise est inévitable. BMW prend le contrôle de British Leyland en 1994 et Honda se retire du jeu.
Mais malgré cette prise de contrôle, les choses ne s'arrangent pas et le groupe est vendu "par appartements".
Au final, Rover a disparu en 2005, Mini est resté dans le giron de BMW et Land Rover est devenu une marque spécialisée dans le loisirs de luxe et appartient désormais à l'indien Tata depuis 2008.
Nombre d'immatriculations de Rover neuves en France
En 2009 la part de marché de Rover était de 00 %
2009
0 | 2008
0 | 2007
13 | 2006
239 | 2005
1980 | 2004
4562 | 2003
5080 |
2002
5875 | 2001
8476 | 2000
13474 | 1999
17203 | 1998
22520 | 1997
24710 |
source CCFA
Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Rover
(cliquez sur la photo du modèle pour consulter la fiche)
Rover 8 HP (1904-1912)
[7 photos] | 
Rover 8 HP (II) (1919-1925)
[9 photos] |
Rover 14 (P1) (1933-1938)
[3 versions, 22 photos] | 
Rover P2 (Rover 10, Rover 12, Rover 14) (1937-1948)
[2 versions, 9 photos] |
Rover P4 (Rover 75, Rover 100, Rover 105) (1949-1954)
[3 versions, 26 photos] | 
Rover 3 litres (P5) (1958-1973)
[2 versions, 12 photos] |
Rover P6 (1963-1977)
[13 photos] | 
Rover SD1 (1976-1986)
[3 photos] |
Rover 200 (R8), Rover 214, Rover 216 (1989-1995)
[2 versions, 24 photos] | 
Rover 100 (Metro) (1990-1998)
[5 photos] |
Rover Mini (1991-1995)
[12 photos] | 
Rover 200 (R3) (1995-1999)
[5 photos] |
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