Anciennes Singer
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Singer
Singer est un constructeur britannique fondé en 1905 à Coventry par George Singer dans la suite d'une fabrique de bicyclettes. La marque n'a aucun rapport avec le célèbre fabricant américain de machines à coudre.
La société se concentre dans la fabrication de véhicules de taille moyenne.
La Singer Ten
Le modèle à succès de la marque est la Ten, produite à partir de 1912 avec un moteur 1 100 cm3 de conception Singer. Jusqu'au début des années 20, Singer est un constructeur apprécié. C'est le troisième constructeur britannique derrière Austin et Morris, avec sept usines employant quelque 8 000 personnes et une production de 28 000 véhicules.
La Ten connaît plusieurs évolutions. Entre-deux-guerres, Singer met au point des moteurs à arbre à cames en tête plutôt performants.
Le catalogue est alors relativement complet, avec des modèles 4 et 6 cylindres de 850 à 2000 cm3. La modeste Junior, proposée en 1927 est également un gros succès.
Singer au Mans
La Nine apparaît au début des années 1930 avec un moteur 4 cylindres 972 cm3. En 1933, une Nine Sports est engagée aux 24 Heures du Mans, puis l'année suivante c'est deux voitures qui se se classent septième et huitième devant une Bugatti 44 et deux Aston Martin, entre autres. Ce succès incite le constructeur à dénommer "Le Mans"' ses roadsters Nine de série.
L'après-guerre est difficile
Après la Seconde Guerre mondiale, les modèles d'avant-guerre, la Nine, la Ten et la Twelve sont légèrement rafraîchies. Les jolis petits roadsters Nine entrent en concurrence avec les MG.
En 1948, la toute nouvelle SM1500 fait son apparition avec suspension avant indépendante. Trop chère, elle se vend mal et le constructeur peine face à la concurrence.
Singer est alors en perte de vitesse. Le constructeur est racheté par Rootes en 1956.
Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Singer
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