Anciennes Bentley
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Bentley
Bentley est fondée en 1919 par Walter Owen Bentley qui est alors concessionnaire de la petite marque française DFP.
Il est notamment persuadé de l'intérêt de fabriquer des moteurs dont les pistons plus légers sont en aluminium et ses recherches futures porteront toujours sur la conception de moteurs performants.
Premiers résultats en compétition pour Bentley et les Bentley Boys
Bentley construit des automobiles très sportives. La marque brille dans les plus grandes courses et se taille rapidement un palmarès envié. Les premiers modèles multi-soupapes 3L lanceront sa réputation.
Des 1922, Bentley enregistre de bons résultats à Indianapolis et au RAC. La domination de Bentley au Mans en 1924, 1927, 1928, 1929 et 1930 est restée fameuse. Parmi les pilotes Woolf Barnato, Jack Dunfee, Tim Birkin et Sammy Davis.
Très vite, les Bentley deviennent énormes et surpuissantes. Ettore Bugatti les qualifiera de "camions les plus rapides du monde'". Les modèles emblématiques sont la Bentley 4,5 litre Blower ou la Speed Six.
Les gentlemen fortunés qui veulent rouler dans des voitures brillantes sont séduits par ces automobiles que des carrossiers de luxe construisent sur des châssis et des mécaniques issues de ceux de compétition : ce sont les Bentley Boys.
Combien de litres pour une Bentley de la grande époque ?
Les premiers modèles à briller en compétition sont les 4 cylindres 3 litres, puis 4,5 litres.
Aux 4 cylindres, succèdent les Big Six, 6 cylindres 6,5 litres, aux résultats décevants. Pour rectifier le tir, Bentley propose alors la Speed Six qui fera le job. La cylindrée est toujours de 6,5 litres, mais la puissance évolue de 147 à 180, puis 200 ch !
Pour monter encore d'un cran, c'est un énorme moteur 6 cylindres, 8 litres qui est lancé mais plombe les comptes de l'entreprise.
Après le rachat, les Bentley 3,5l puis 4,25 l sont ensuite produites dans l'usine Rolls Royce de Derby, ce qui leur vaut ce surnom : ce sont les "Derby".
Rachat de Bentley par Rolls Royce
Depuis le début, Bentley court après les fonds pour survivre. A la peine lors de la grande dépression, Bentley est rachetée par Rolls-Royce en 1931. Les voitures sont désormais construites dans l'usine Rolls Royce de Derby, ce qui donne leur surnom aux premières séries produites ainsi.
En 1935, Walter Owen Bentley en désaccord avec les nouvelles orientations définies par Rolls Royce quitte Bentley pour
Lagonda.
A partir de cette date, Bentley a surtout produit des véhicules presque identiques aux Rolls, bouchon de radiateur en moins, mais généralement plus rapides. Le label Continental est attribué aux modèles les plus sportifs.
Rachat de Bentley par VW-Audi
Depuis 1998, Bentley appartient au groupe VW-Audi et le cousinage avec les Rolls a cessé.
Le positionnement de la marque est toujours au croisement du grand luxe et de la sportivité, avec des puissances impressionnantes et une qualité de fabrication et de finition au top.
Aujourd'hui, la gamme se compose principalement de la grande berline Mulsanne, de la berline plus compacte Flying Spur (autrefois Continental Flying Spur), tandis que l'étiquette Continental n'est plus attribuée qu'aux coupés et cabriolets.
Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Bentley
(cliquez sur la photo du modèle pour consulter la fiche)
Bentley 3l (1921-1926)
[5 versions, 33 photos] | 
Bentley 4.5 l Le Mans (1926-1931)
[2 versions, 11 photos] |
Bentley 6.5 l (1926-1930)
[2 versions, 16 photos] | 
Bentley 4.5 l (1927-1931)
[5 photos] |
Bentley Speed Six (1928-1930)
[4 versions, 32 photos] | 
Bentley 8 litres (1930-1931)
[2 versions, 20 photos] |
Bentley 3.5l (Bentley Derby) (1933-1939)
[4 versions, 31 photos] | 
Bentley 4 1/4 (Derby) (1936-1939)
[6 versions, 59 photos] |
Bentley 4 1/4 l Brooklands (1936)
[6 photos] | 
Bentley Mk V (1939)
[5 photos] |
Bentley Mk VI (1946-1952)
[4 versions, 27 photos] | 
Bentley mark VI Cresta II Facel Metallon (1951)
[5 photos] |
Bentley type R (1952-1955)
[3 versions, 33 photos] | 
Bentley S1 (1955-1959)
[4 versions, 33 photos] |
Bentley Continental S2 (1959-1962)
[3 versions, 25 photos] | 
Bentley S3 (1962-1965)
[2 versions, 12 photos] |
Bentley T-Series Coupé Speziale Pininfarina (1968)
[5 photos] | 
Bentley T2 (1977-1980)
[9 photos] |
Bentley Mulsanne (1980) (1980-1992)
[5 photos] | 
Bentley Continental R (1991-2002)
[3 versions, 24 photos] |
Bentley Azure (1995-2003)
[14 photos] | 
Bentley Arnage (1998-2009)
[19 photos] |
Bentley Continental GT / GTC (2003)
[4 versions, 19 photos] | 
Bentley R-Type Petersen 6,5-Litre Supercharged (2003)
[11 photos] |
Bentley Mulsanne (2009)
[2 versions, 14 photos] | 
Bentley Petersen 6,5-Litre 'Dartmoor' Coupé
(2009)
[7 photos] |
Bentley Flying Spur (2013)
[3 versions, 19 photos] | 
Bentley EXP 100 GT (2019)
[11 photos] |
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