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L'Opel Kapitän de première génération est relancée après-guerre. C'est une berline puissante et confortable.
Opel Kapitän 1948
(doc. Yalta Production)
L'Opel Kapitän est le dernier modèle Opel à apparaître avant le début de la Seconde Guerre Mondiale. Développée en 1938, elle est lancé au printemps 1939 au salon de l'automobile de Genève.
En octobre 1948, la fabrication de la Kapitän est relancée. C'est alors la première automobile six cylindres d'après-guerre en Allemagne. À noter qu'avant cette date, les autorités d'occupation interdisaient la production de moteur de plus de 1,5 litres pour les automobiles civiles.
La Kapitän n'est plus proposée qu'en version berline. Elle est très semblable au modèle d'avant-guerre. Seuls les phares sont différents : ils sont désormais ronds au lieu d'être carrés.
La mécanique puissante et souple est à l'aise sur n'importe lequel des 3 rapports.
| année de sortie 1948 | année d'arrêt 1953 | nb. d'exemplaires 48 587 |
Année du modèle présenté : 1951
 Opel Kapitän 1948 (doc. Yalta Production) |  Opel Kapitän 1948 (doc. Yalta Production) |
 Opel Kapitän 1948 (doc. Yalta Production) |  Opel Kapitän 1948 (doc. Yalta Production) |
 Opel Kapitän 1948 (doc. Yalta Production) |  Opel Kapitän 1948 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Opel Kapitän est animée par un moteur 6 cylindres en ligne, 2,5 l développant 54 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports. La vitesse maxi est de 128 km/h.
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