L'Opel Commodore est une berline haut de gamme, la version luxe, équipée d'un 6 cylindres, de l'Opel Rekord C.
Opel Commodore
(doc. Yalta Production)
L'Opel Commodore en donne plus aux classes moyennes suivant un principe maison bien établi. Pour cela, Opel utilise un cocktail de solutions techniques très classiques, gage de fiabilité et de prix modéré, associées à une finition et une fiabilité enviables. Pour ce prix, il faudra faire avec un moteur puissant mais goulu et un train arrière plutôt résistant.
La Commodore conserve une ligne tendue 3 volumes relativement élégante à défaut d'être originale. Les surfaces vitrées sont importantes et de nombreux chromes, autour des vitres et sur la calandre achèvent de donner à la voiture son statut haut de gamme.
L'intérieur, avec ses tissus chaleureux, ses sièges épais et son tableau de bord très complet garni de faux bois fait très bon effet.
Pour propulser correctement ce grand vaisseau, Opel fait appel à un moteur 6 cylindres.
Le concurrent Ford proposera à la suite sa Granada qui améliore la recette et obtient beaucoup plus de succès.
année de sortie 1967 | année d'arrêt 1971 | nb. d'exemplaires 156 330 |
Année du modèle présenté : 1970
Opel Commodore (doc. Yalta Production) | Opel Commodore (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
L'Opel Commodore est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, 2490 cm3, arbre à cames en tête, carburateur simple corps, développant 115 ch à 5500 tr/mn (14 cv fiscaux). Il est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports ou une boîte automatique Poweglide GM 2 rapports, puis une boîte automatique Opel 3 rapports.
Elle dispose de suspensions indépendantes à ressorts hélicoïdaux à l'avant et d'un essieu rigide et ressorts hélicoïdaux à l'arrière. Les freins sont à disque à l'avant et à tambour à l'arrière.
La voiture pèse 1130 kg et la vitesse maxi est de 174 km/h.
Opel Commodore | Opel Commodore coupé 2500 | Opel Commodore GS 3000 Steinmetz |
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